Ana içeriğe geç

Isıtmalı Arka Cam Rölesi Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Hava yastığına dokunmadan önce aküyü sökün ve belirtilen bekleme süresini uygulayın

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 3Gövde
  • 47Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1347, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: DAB Devresi Direnci Düşük.

Belirtiler

  • Kontak açılır açılmaz hava yastığı uyarı lambası yanar ve sönmez
  • Sürücü hava yastığı devre dışıdır, doğru açılması garanti edilemez
  • Korna veya direksiyon düğmeleri de hatalı çalışabilir
  • Kod silindikten hemen sonra tekrar oluşur
  • Aracın sürüşünde başka bir değişiklik olmaz

Olası nedenler

  • İki ateşleyici kablosu arasında, genellikle sarmal yay içinde oluşan kısmi kısa devre
  • Hatalı montaj nedeniyle sarmal yay şeridinin ezilmesi veya sürtünmesi
  • Hava yastığı konnektörü terminallerinin korozyon ya da yabancı maddeyle köprülenmesi
  • Sürücü hava yastığı şişirici devresinde dahili arıza
  • Direksiyon simidi veya kolon kapağı montajında kabloların sıkışması
  • Sızdıran ön cam ya da kapı fitili nedeniyle konnektöre nem girmesi
  • SRS kontrol modülü arızası

Nasıl giderilir?

  1. Hava yastığına dokunmadan önce aküyü sökün ve belirtilen bekleme süresini uygulayın
  2. Sürücü hava yastığını sökün, hem hava yastığı hem sarmal yay konnektörünü korozyon ve kir açısından inceleyin
  3. Sarmal yayın doğru merkezlendiğini ve şeridin kapak altında sıkışmadığını doğrulayın
  4. Düşük direncin hava yastığında mı devrede mi olduğunu belirlemek için uygun hava yastığı simülatörü/yük aparatı kullanın
  5. SRS modül konnektörünü köprülenmiş ve eğilmiş pin açısından kontrol edin
  6. Düşük direnç kablo tarafında ise sarmal yayı değiştirin
  7. Düşük direnç hava yastığında ise modülü değiştirin, ardından kodları silip öz testin geçtiğini doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.