Ana içeriğe geç

Kontak Çalışma/Aksesuar Devresi Aküye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Kodun güncel mi geçmiş mi olduğunu ve koltuk hareketinde oluşup oluşmadığını belirle

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 3Gövde
  • 61Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1361, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: DBPT Devresi Direnci Çok Yüksek.

Belirtiler

  • SRS lambası yanar
  • Sürücü kemer gerdiricisi çarpışmada ateşlenmez, kemer gergin hale getirilmez
  • Arıza çoğunlukla koltuk ayarı, koltuk sökümü veya koltuk altı süpürme işleminin hemen ardından belirir
  • Sıklıkla kesintilidir; koltuk hareket ettirildikçe kod oluşur
  • Kemer normal şekilde sarıp kilitlemeye devam ettiği için arıza tarayıcı olmadan fark edilmez

Olası nedenler

  • Koltuk işleri ya da iç temizlik sonrası koltuk altındaki gerdirici konnektörünün gevşemesi veya yarım kilitli kalması
  • Koltuk altı emniyet konnektöründe korozyon ya da geri kaçmış terminal
  • Koltuk her ileri geri kaydırıldığında bükülen kablo içindeki tellerin kopması
  • Gerdirici ünitesinin içindeki ateşleyicinin açık devre olması
  • Daha önce patlamış bir gerdirici ya da yanlış spesifikasyonda takılmış kemer takımı
  • Modül tarafındaki sokette eğilmiş veya yarım girmiş pinden kaynaklanan yüksek direnç
  • Hava yastığı kontrol modülünün sürücü katındaki arıza

Nasıl giderilir?

  1. Kodun güncel mi geçmiş mi olduğunu ve koltuk hareketinde oluşup oluşmadığını belirle
  2. Emniyet sistemini güvenli şekilde enerjisiz bırak ve belirtilen yedek enerji boşalma süresini bekle
  3. Erişim için koltuğu kaydır, koltuk altı konnektörünü ayır ve iki yarımı da korozyon, açılmış pin ve yarım oturmuş kilit açısından incele
  4. Konnektörü tam oturt, kodu sil, ardından demeti oynatarak arızanın geri gelip gelmediğini izle
  5. Koltuk altı demetinin bükülen bölümünde, yalıtımı sağlam görünse de içeride kopmuş teller olup olmadığını kontrol et
  6. Gerdiricinin yerine onaylı yük simülatörü bağlayarak kablo arızası ile ünite arızasını ayır
  7. Açık devre gerdiricinin içindeyse gerdiriciyi veya kemer takımını değiştir; gerdiriciye asla darbe uygulama, açma ve ısıtma. Kontrol modülünü ise ancak öncesindeki her şey sağlam çıktıktan sonra değerlendir

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.