Ana içeriğe geç

Sürücü Elektrikli Cam Yukarı Devresi Aküye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Güvenli olduğu kanıtlanana kadar her SRS devresini enerjili kabul edin.

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 4Gövde
  • 08Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1408, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Ön darbe sensörü (Sağ) (ateşleyici) besleme devresi.

Belirtiler

  • Kontak açılır açılmaz hava yastığı uyarı lambasının sürekli yanması
  • Emniyet sisteminin devre dışı kalması; kazada ön hava yastıkları ve kemer gergileri açılmaz
  • Kod silindikten hemen sonra ya da ilk sürüşte geri gelmesi
  • Motorun çalışmasında hiçbir değişiklik olmaması, bu yüzden arızanın sıkça göz ardı edilmesi
  • Yanan emniyet lambası nedeniyle muayeneden kalma

Olası nedenler

  • Aracın önünde sürtünüp yalıtımı açılmış sarı SRS kablo demetinin gerilim taşıyan bir devreye temas etmesi (çoğunlukla tampon veya far işleminden sonra)
  • Tampon arkasında alçakta duran ön sağ darbe sensörü konnektörüne su ve yol tuzu girip oksitlenme yapması
  • Kilit mandalı tam oturmamış, yarım takılı sensör konnektörü
  • Hafif bir ön darbe sonrası sensörün içten kısa devre olması ya da zarar görmesi
  • Sensör braketinin düzgün sıkılmaması, bu yüzden montaj ve şase yolunun zayıf kalması
  • Patlamış bir araçtan sökülmüş ikinci el sensör ya da uygunsuz onarım demeti kullanılması
  • SRS kontrol modülünün o devreye ait sürücü katındaki iç arıza

Nasıl giderilir?

  1. Kontağı kapatın, akü kutup başını sökün ve hiçbir konnektöre dokunmadan önce üreticinin belirttiği yedek enerji boşalma süresini bekleyin
  2. Ön sağ darbe sensörü konnektörünü su, yol tuzu, ezik pin ve yarım oturmuş kilit açısından inceleyin
  3. Sarı demeti aracın ön kısmı boyunca takip edin; sürtünme noktalarını, ezilmeleri ve kaporta işi sonrası yapılmış ekleri arayın
  4. Sensör sökülüyken besleme hattında akü artıya kısa devre olup olmadığını ve kontrol modülüne kadar devamlılığı ölçün
  5. Sensör braketinin sıkı olduğunu ve temas yüzeyinin temiz metal olduğunu doğrulayın
  6. İki tarafta aynı parça kullanılıyorsa sensörleri yer değiştirip arızanın parçayı takip edip etmediğine bakın
  7. Doğru parça numaralı yeni sensör takın (patlamış araçtan çıkma parça asla kullanmayın), kodları silip sistem öz testini çalıştırın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.