Ana içeriğe geç

Sürücü Elektrikli Cam Motoru Devresi Şaseye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Sensör haberleşme arızaları neredeyse her zaman bağlantı kaynaklıdır; parça sipariş etmeden önce tesisatı kanıtlayın.

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 4Gövde
  • 13Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1413, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: SIS (Yan Darbe Sensörü) Arka-Yolcu Haberleşme hatası.

Belirtiler

  • Hava yastığı uyarı lambasının açılış kontrolünden sonra sönmeyip yanık kalması
  • O taraftaki yan ve perde hava yastığı korumasının devre dışı kalması
  • Arızanın kesintili olması; yalnızca bozuk yolda veya şiddetli yağmurdan sonra oluşması
  • Kodun iç kaplama, koltuk ya da ses sistemi montajından kısa süre sonra ortaya çıkması
  • Başka elektriksel belirti olmaması, aracın normal şekilde kullanılabilmesi

Olası nedenler

  • Arka eşik ya da C direği bölgesine su girip sensör konnektörünü oksitlemesi; bu arızanın en sık nedenidir
  • Modül ile sensör arasındaki iki haberleşme kablosundan birinde açık devre veya yüksek direnç
  • Arka koltuk, eşik kaplaması ya da iç panel söküldükten sonra kilitlenmemiş veya hasar görmüş konnektör
  • Sensör cıvatalarının gevşek olması, ünitenin gövdeye sağlam tutunmaması
  • Arka sağ yan darbe sensörünün iç elektroniğinin bozulması
  • Modüle doğru yanıt veremeyen uyumsuz ya da yanlış yedek sensör takılması
  • Uydu sensörleri yoklayan emniyet kontrol modülü portundaki arıza

Nasıl giderilir?

  1. Kontağı kapatın, akü kutup başını sökün ve emniyet konnektörlerine dokunmadan önce belirtilen boşalma süresini bekleyin
  2. Arka eşik kaplamasını kaldırıp halının ıslak olup olmadığına bakın; her şeyden önce su kaçağını bulup giderin
  3. Sensörü sökün ve konnektörün iki yarısını yeşillenmiş pin, su, ağzı açılmış terminal ve oturmamış kilit açısından inceleyin
  4. Her iki haberleşme kablosunun sensör konnektöründen kontrol modülüne kadar devamlılığını ve direncini ölçün; ölçerken demeti elle oynatın
  5. Sensör bağlantı cıvatalarının temiz metal yüzeye tork değerinde sıkıldığını doğrulayın
  6. Parça numarası izin veriyorsa sensörü karşı taraftakiyle değiştirip arızanın parçayı takip edip etmediğine bakın
  7. Doğru yeni sensörü takın, gerekiyorsa yapılandırma yapın, kodları silin ve yol testinde lambanın sönüp yanmadığını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.