Ana içeriğe geç

Silecek Park Algılama Devresi Açık Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Modülü suçlamadan önce kabloyu ve kalibrasyonu doğrulayın.

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 4Gövde
  • 47Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1447, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yolcu Doluluk Sınıflandırma ECU'su arızası.

Belirtiler

  • SRS (hava yastığı) uyarı lambası sürekli yanar
  • Yolcu hava yastığı AÇIK/KAPALI göstergesi yanlış bilgi verir: koltukta yetişkin varken KAPALI, koltuk boşken AÇIK görünür
  • Yolcu hava yastığı devre dışı kalır, kaza anında açılmaz
  • Yolcu emniyet kemeri hatırlatma sesi ya hiç çalmaz ya da sebepsiz çalar
  • Kod silinir silinmez tekrar geri gelir
  • Koltuğun diğer konfor fonksiyonları çalışmaya devam ettiği için tek belirti uyarı lambası olur

Olası nedenler

  • Yolcu koltuğu minderine gömülü sınıflandırma modülünün iç arızası
  • Yolcu koltuğu altındaki konnektörde korozyon, genişlemiş terminal veya tam oturmamış kilit
  • Koltuğun ileri/geri hareketiyle gerilen, sıkışan veya sıyrılan kablo demeti
  • Minder içindeki sensör matının ya da basınç yastığının dökülen sıvı, ağır yük veya sıkı takılan piyasa koltuk kılıfı yüzünden zarar görmesi
  • Koltuk, minder veya modül değiştikten sonra sıfırlama/kalibrasyon işleminin hiç yapılmamış olması
  • Düşük besleme gerilimi veya modül şasesinde yüksek direnç
  • Hava yastığı kontrol ünitesi (ACU) arızası ya da iki modül arasındaki veri hattının bozulması

Nasıl giderilir?

  1. SRS ve gövde modüllerini tarayın; kodun anlık mı geçmiş mi olduğunu ve donmuş kare (freeze frame) verisini not edin
  2. Koltuk tamamen boşken ve üzerine hiçbir şey yaslanmazken sınıflandırma canlı verisini izleyin, sonra bilinen bir ağırlık koyup durumun değişip değişmediğine bakın
  3. Kontağı kapatın, aküyü sökün ve herhangi bir SRS konnektörüne dokunmadan önce üreticinin belirttiği süre kadar bekleyin
  4. Koltuk altındaki konnektörü açıp inceleyin ve yeniden takın; yeşil korozyona, açılmış terminallere ve tam kilitlenmemiş mandala bakın
  5. Koltuğu ileri geri tam kursu boyunca kaydırırken kablo demetinin gerilip gerilmediğini, raya sürtüp sürtmediğini kontrol edin
  6. Arıza varken modül besleme gerilimini ve şase hattındaki gerilim düşümünü ölçün
  7. Koltuk tamamen yüksüzken sınıflandırma sıfırlama/kalibrasyon prosedürünü uygulayın
  8. Kablo ve kalibrasyon sağlam çıktıktan sonra sınıflandırma sensörünü veya modülünü değiştirin; ardından kodları silip ağırlık yükleyerek doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.