Ana içeriğe geç

Sürücü Kapı Kolu Devresi Şaseye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Motor rölantide ve devir yükseltilmişken akü kutup başlarında gerilimi ölçün; normal şarj aralığının belirgin üstünde sabit bir değer aşırı şarjı doğrular

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 5Gövde
  • 14Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1514, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Gösterge Paneli Kümesi Gerilimi Yüksek Giriş.

Belirtiler

  • Farların ve iç aydınlatmanın gözle görülür şekilde parlaması, devir yükseldikçe daha da artması
  • Göstergelerin ve ekranların düzensiz davranması ya da sıfırlanması
  • Kısa sürede arka arkaya ampullerin patlaması
  • İleri durumlarda akünün ısınması, kükürt kokusu ya da elektrolit kaybı
  • Aynı anda diğer modüllerin yüksek gerilim kodu kaydetmesi

Olası nedenler

  • İç regülatörü bozulmuş alternatörün aşırı şarj yapması
  • Alternatör veya motor şasesinin zayıf olması ve regülatörün bunu telafi etmek için çıkışı yükseltmesi
  • Araç çalışırken akü şarj cihazının ya da takviye ünitesinin bağlı bırakılması
  • Farklı tipte akü takılıp sisteme tanıtılmaması nedeniyle şarj stratejisinin yanlış gerilimi hedeflemesi
  • Akü algılama kablosunun oksitlenmesi ve şarj sisteminin gerçek gerilimi yanlış okuması
  • Gösterge panelinin kendi beslemesini hatalı okuyan iç referans arızası

Nasıl giderilir?

  1. Motor rölantide ve devir yükseltilmişken akü kutup başlarında gerilimi ölçün; normal şarj aralığının belirgin üstünde sabit bir değer aşırı şarjı doğrular
  2. Alternatör şasesini, motor gövde şase kablolarını ve ana çıkış kablosu bağlantısını kontrol edip temizleyin
  3. Bağlı bırakılmış şarj cihazı, takviye ünitesi ya da sonradan takılmış yardımcı şarj aksesuarı olmadığını doğrulayın
  4. Akü algılama kablosunu ve konnektörünü oksit ve hasar yönünden inceleyin
  5. Araçta akü izleme sistemi varsa takılı akünün tipinin ve kapasitesinin doğru tanıtıldığını teyit edin
  6. Şase sağlam olduğu hâlde çıkış yüksek kalıyorsa regülatörü ya da alternatörü değiştirin
  7. Sistem gerilimi doğru ölçüldüğü hâlde gösterge hâlâ yüksek giriş bildiriyorsa gösterge panelini değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.