Ana içeriğe geç

Hafıza 2 Anahtarı Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Koltuk altında çalışmadan önce kontağı kapatın ve yedek kondansatörün boşalmasını bekleyin.

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 5Gövde
  • 35Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1535, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Emniyet kemeri anahtarı (Sağ) devresi (şase tarafı) kısa devre (Normal/Açık terminal için).

Belirtiler

  • Hava yastığı uyarı lambasının yanması
  • Kemer açıkken bile sağ kemer ikazının kemeri takılı göstermesi ve hiç uyarı sesi vermemesi
  • Tarayıcıdaki kemer durumunun tokayı hiç takip etmemesi
  • Kodun silindikten hemen sonra geri gelmesi
  • Sağ taraf kemer gergisi mantığının devre dışı kalması

Olası nedenler

  • Takma kontağı kablosunun koltuk iskeletine ya da kızak braketine sürtmesi
  • Tokanın içine dökülen içeceğin kontaktan gövdeye iletken bir yol bırakması
  • Demetin koltuk ayağı altında sıkışması ya da koltuk takılırken ezilmesi
  • Terminalin koltuk altı konnektöründen çıkıp çıplak metale değmesi
  • Islak halı ya da süregelen kaporta sızıntısı nedeniyle konnektörde korozyon
  • Toka takımının içinde kısa devre

Nasıl giderilir?

  1. Tokayı birkaç kez çalıştırırken canlı veriyi izleyip durumun takılı kaldığını kanıtlayın
  2. Tokayı ayırın ve konnektör sökülüyken demet tarafını şaseye karşı ölçün
  3. Toka ağzını ve gövdesini dökülmüş sıvı ve kontaklar çevresindeki yapışkan kalıntı yönünden inceleyin
  4. Demeti koltuk tabanı ve kızaklar boyunca aşınma, ezilme ve izolasyonu kesen kelepçe yönünden takip edin
  5. Konnektörü oksit ve metale dayanmış terminal yönünden kontrol edin
  6. Kısa devreli bölümü uygun terminallerle onarın ve demeti iskeletten uzağa sabitleyin
  7. Kısa devre parça içindeyse sağ toka takımını değiştirin, kodu silip durumun artık değiştiğini doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.