Ana içeriğe geç

Sürücü/Yolcu Hava Yastığı Devresi Şaseye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

İki aynanın da iki eksenini kontrol edip hangi hareketin eksik olduğunu kaydedin

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 9Gövde
  • 13Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1913, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Dış Ayna - Sağ Dikey Motor veya Sensör.

Belirtiler

  • Sağ ayna yukarı aşağı yatmaz, yatay hareket normaldir
  • Aynadan vızıltı gelir ama cam kımıldamaz
  • Hafıza çağırma yanlış dikey açı verir ya da işlemi yarıda keser
  • Yolcu tarafında geri viteste otomatik yatırma çalışmaz
  • Arıza kapı hareketiyle gelip gider; bu eşik demetini işaret eder

Olası nedenler

  • Sağ ayna aktüatöründeki dikey motorun arızalanması ya da sıkışması
  • Cam elle zorlandıktan sonra ayna içindeki dişlilerin sıyrılması veya yatağın kırılması
  • Hafızalı sistemlerde dikey potansiyometrenin aşınması
  • Yolcu kapısı eşik körüğünde ya da kapı demetinde kopuk kablo
  • Ayna konnektöründe veya kapı modülü konnektöründe su ve korozyon
  • Camın buz, sıkışmış kaplama klipsi ya da kötü takılmış piyasa camı yüzünden kilitlenmesi
  • İlgili çıkışta kapı veya hafıza modülü sürücüsünün arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. İki aynanın da iki eksenini kontrol edip hangi hareketin eksik olduğunu kaydedin
  2. Kaplama sökmeden önce buz ve engelleri kaldırıp camın serbest hareket ettiğini doğrulayın
  3. Ayar yaparken tarayıcıda ayna konum verisini izleyip dikey kanalın tepki verip vermediğine bakın
  4. İki yönde komut verilirken ayna konnektöründe gerilim ölçün
  5. Ölçüm alırken yolcu kapısı eşik demetini bükerek aralıklı kopmayı ortaya çıkarın
  6. Tesisatı onarın, motor ya da sensör arızalıysa yeni ayna aktüatörü veya cam taşıyıcısı takın
  7. Tesisat ve aktüatör doğrulandıktan sonra ancak kumanda modülünü değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.