Ana içeriğe geç

Sürücü Hava Yastığı Devresi Açık Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

SRS güvenlik prosedürünü uygulayın: kontak kapalı, akü sökülü, belirtilen bekleme süresi tamamlanmış olmalı

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 9Gövde
  • 32Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1932, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Sürücü Tarafı Hava Yastığı Modülü (Şişirici No.1) Devresi Direnç Yüksek.

Belirtiler

  • Hava yastığı uyarı lambası sürekli yanar ve sürücü hava yastığı devre dışı kalır
  • Korna ve direksiyon üzerindeki tuşlar da çalışmayabilir; bu spiral kabloyu işaret eder
  • Arıza genellikle direksiyon, hava yastığı ya da kolon onarımının hemen ardından çıkar
  • Direksiyon çevrildikçe uyarı gelip gidebilir
  • Sürücü bilgi ekranında emniyet sistemi mesajı görünür

Olası nedenler

  • Spiral kablo (clockspring) şeridinin kopması; merkezlenmeden takılan spiral kabloyla direksiyonun sonuna kadar çevrilmesi ya da kolon işlemi sonrası klasik arızadır
  • Direksiyon göbeğindeki hava yastığı konnektörünün tam oturmaması veya emniyet mandalının bastırılmaması
  • Hava yastığı ya da spiral kablo konnektöründe sürtünme korozyonu ve pim aşınması
  • Sürücü hava yastığı ateşleyicisinin (squib) içeriden açık devre olması
  • Kolon demetinin ayar mekanizmasıyla büküldüğü yerde iletkenin kopması
  • Önceki bir onarımda prob ile delme ya da konnektörü zorlama sonucu bozulan terminal
  • Kontrol modülü konnektörü veya çıkış arızası

Nasıl giderilir?

  1. SRS güvenlik prosedürünü uygulayın: kontak kapalı, akü sökülü, belirtilen bekleme süresi tamamlanmış olmalı
  2. Arızanın direksiyon veya hava yastığı işleminden sonra başlayıp başlamadığını sorun; yanlış spiral kablo montajı çok sık görülen nedendir
  3. Korna ve direksiyon tuşlarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin; birden fazla kolon devresinin birlikte kaybolması doğrudan spiral kabloyu gösterir
  4. Sürücü hava yastığını ayırın; konnektörde yarım oturmuş gövde, takılmamış mandal, pim aşınması ve korozyon arayıp sıkıca yerine oturtun
  5. Hava yastığının yerine üretici onaylı test yükünü bağlayın: kod kısa devre ya da normal duruma dönüyorsa arıza hava yastığı modülünde veya yukarıdaki tesisatta demektir
  6. İzlerken direksiyonu yavaşça sonuna kadar çevirin; belirli konumda açılan spiral kablo böyle yakalanır
  7. Açık devre içerideyse sürücü hava yastığı modülünü, en son adım olarak da kontrol modülünü değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.