Ana içeriğe geç

Yolcu Güneş Işınımı Sensörü Devresi Açık Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Canlı veride yolcu tarafı güneş ışınımı değerini okuyup aynı ışık altında sürücü tarafı sensörle karşılaştırın

  • BGövde
  • 2Üreticiye özel
  • 4Gövde
  • 26Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B2426, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yolcu Güneş Işınımı Sensörü Devresi Açık Devre.

Belirtiler

  • Güçlü güneş altında otomatik klima yolcu tarafına fazla sıcak üfler
  • Kabin güneşte ısınırken üfleyici devri yükselmez
  • Çift bölgeli sistemde iki taraf arasındaki sıcaklık dengesi bozuk hissedilir
  • Güneş yön değiştirdikçe hava dağılımı artık otomatik olarak değişmez
  • Klima menüsündeki güneş ışınımı değeri sıfır görünür ya da çizgi gösterir

Olası nedenler

  • Yolcu tarafı güneş ışınımı sensörü içindeki fotodiyotun açık devre olması
  • Ön cam ya da kaplama işlemi sonrası sensörün panel üzerine tam oturmaması
  • Panel üstü kablo demetinde sinyal veya şase kablosunun kopması
  • Sensör konnektörünün çıkmış olması ya da bir terminalin yuvasından geri kaçması
  • Ön cam veya su toplama kanalı kaçağı sonrası konnektörde oksitlenme
  • Diğer klima sensörleriyle paylaşılan sensör şasesinin açık devre olması
  • Otomatik klima kontrol modülünün giriş katının arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Canlı veride yolcu tarafı güneş ışınımı değerini okuyup aynı ışık altında sürücü tarafı sensörle karşılaştırın
  2. Sensörün üzerine doğrudan güçlü bir ışık tutup değerin hiç tepki verip vermediğine bakın
  3. Sensörü panelden dikkatlice kaldırıp konnektörün tam oturduğunu ve oksitsiz olduğunu doğrulayın
  4. Kontak açıkken sensör soketinde referans gerilimini ve şaseyi ölçün
  5. Sinyali belirtilen test direnci üzerinden şaseye köprüleyip okunan değerin değişip değişmediğine bakın, bu kablolamayı kanıtlar
  6. Sinyal ve şase kablolarının klima kontrol modülüne kadar sürekliliğini ölçün
  7. Kablolama sağlam çıktıktan sonra sensörü değiştirin ve her iki bölgenin ışığa tepki verdiğini doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.