Ana içeriğe geç

Tahrik Motoru A Faz U-V-W Devresi/Açık Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • CHibrit / Elektrikli
  • 05Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P0C05, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Tahrik Motoru "A" Faz U-V-W Devresi/Açık Devre. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın markası veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • MIL ve EV/hibrit sistem uyarı lambası yanar
  • A motorundan çekiş alınamaması, belirgin güç kaybı
  • Kalkışta seğirme, düzensiz tork
  • Araç güç kısıtlama (kaplumbağa) moduna geçer

Olası nedenler

  • A tahrik motoru U-V-W üç faz kablolarından birinde açık devre/kopukluk
  • Faz konnektöründe gevşek veya yanmış pin
  • Motor sargılarında kopuk sarım
  • İnverter ile A motoru arasındaki busbar bağlantısında kopukluk
  • HV kablo demetinde ezilme/sürtünme kaynaklı iletken kopması

Nasıl giderilir?

  1. HV güvenlik prosedürü uygula; sistemi boşalt
  2. Dondurulmuş kare ve eş kodları oku
  3. U-V-W üç fazın her birinde süreklilik ve direnç ölç, açık fazı belirle
  4. Faz konnektörlerini ve busbar cıvatalarını gözden geçir, tork değerini kontrol et
  5. Motor sargı dirençlerini fazlar arası dengeye göre karşılaştır
  6. Kopuk faz kablosunu/bağlantısını onar, kodu sil ve üç faz dengesini doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.