Ana içeriğe geç

Fren Anahtarı Sinyali Eksik veya Hatalı

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Tüm kayıtlı kodları ve donmuş kareyi okuyun; Valvetronic arızalarına genellikle aramayı daraltan bir sensör veya motor kodu eşlik eder

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 0Güç Aktarma (Diğer)
  • 51Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1051, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Valvetronic (VVT) Kontrol Devresi Yüksek Giriş (Bank 1).

Belirtiler

  • Motor marş alır ama çalışmaz veya ancak uzun marştan sonra çalışır
  • Çalıştığında ciddi güç kaybı ve sert biçimde sınırlanmış devir aralığı
  • Motor yalnızca gaz kelebeğiyle çalışan acil durum stratejisine düştüğü için çok kaba rölanti ve stop etme
  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, genellikle gösterge panelinde ek bir uyarı da çıkar
  • Yakıt tüketiminde belirgin artış ve sıçramalı gaz tepkisi
  • Aktüatör hareket etmeye çalışırken motorun üst kısmından uğultu veya sürtme sesi

Olası nedenler

  • Aktüatör kumanda kablolarında akü artıya kısa devre; çoğunlukla motor demetindeki bir sürtünme noktasında oluşur
  • Eksantrik mil aktüatör motorunun konnektöründe oksitlenme veya su hasarı
  • Aktüatör devresinde açık devre ya da yüksek dirençli şase; sinyalin yükselmesine yol açar
  • Eksantrik mil konum sensörünün bozulup aralık dışı değer göndermesi
  • Çamurlanma veya kırık geri dönüş yayı nedeniyle eksantrik milin ağırlaşması, motorun zorlanıp durması
  • Aktüatör motorunun kömürlerinin aşınması ya da iç arıza yapması
  • Kablolama ve aktüatör temize çıktıktan sonra modül çıkış katının arızalı olması

Nasıl giderilir?

  1. Tüm kayıtlı kodları ve donmuş kareyi okuyun; Valvetronic arızalarına genellikle aramayı daraltan bir sensör veya motor kodu eşlik eder
  2. Canlı veride aktüatör konumu ile hedef değerini izleyin, bir yardımcı gaza dokunurken motorun hiç tepki verip vermediğini görün
  3. Aktüatör konnektörünü ve külbütör kapağı üzerinden geçen demet bölümünü ısı hasarı, yağ ve sürtünme yönünden inceleyin
  4. Konnektör çıkarılmış ve kontak açıkken kumanda kablolarını şaseye göre ölçün; beklenmedik akü gerilimi kısa devreyi ele verir
  5. Aktüatör şase yolunu basit süreklilik yerine gerilim düşümü testiyle kontrol edin
  6. Aktüatör motor sarımlarının direncini ölçüp üretici değeriyle karşılaştırın
  7. Bulgulara göre kablo demetini onarın veya aktüatör motorunu yenileyin; ardından modülün kalkış uç noktalarını yeniden öğrenmesi için gerekli adaptasyon/temel ayar işlemini yapın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.