Ana içeriğe geç

Enjektör Kontrol Basıncı Sensörü İstenenin Üstünde / Altında

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Modül teşhisine geçmeden önce akü durumunu ve şarj gerilimini doğrulayın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 2Güç Aktarma (Diğer)
  • 11Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1211, Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: TCS Kontrol Ünitesi.

Belirtiler

  • Çekiş kontrol lambası sürekli yanar, genelde ABS lambası da eşlik eder
  • Çekiş kontrolü ve denge kontrolü tamamen devre dışı kalır
  • Motor modülü partner modülünü kaybettiği için motor arıza lambası (MIL) yanabilir
  • Arıza bazen yalnızca yağmurlu havada veya araç yıkandıktan sonra ortaya çıkar
  • Çoğu durumda motor performansında bir değişiklik olmaz

Olası nedenler

  • Çekiş kontrol ünitesinin iç elektroniğinin bozulması
  • Zayıf akü veya yetersiz şarj nedeniyle besleme geriliminin sınır dışına çıkması
  • Ünitenin şase direncinin yükselmesi ya da besleme ucunun gevşemesi
  • Modül konnektörünün oksitlenmesi veya nem alması
  • Veri hattı üzerinden ABS ya da motor modülüyle haberleşmenin kesilmesi
  • Önceki bir onarımdan kalan eski veya bozulmuş ünite yazılımı

Nasıl giderilir?

  1. Modül teşhisine geçmeden önce akü durumunu ve şarj gerilimini doğrulayın
  2. Tüm modüllerin kodlarını okuyun; ünite kendini mi arızalı bildiriyor yoksa başka modül mü onu bulamıyor, ayırt edin
  3. Modül konnektörünü sökün, kurulayın; oksit ve geri kaçmış terminal arayın
  4. Ünitenin hem besleme hem şase hattında gerilim düşümü testi yapın
  5. Veri hattı kablolarını ve konnektörlerini hasar için kontrol edin
  6. Donanım sipariş etmeden önce yazılım güncellemesi olup olmadığına bakın
  7. Besleme, şase, haberleşme ve tekerlek hız sensörleri sağlam çıkmadan üniteyi değiştirmeyin; değişimden sonra gerekli kalibrasyonu yapın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.