Ana içeriğe geç

Dizel Partikül Filtresi Kısıtlaması - Kül Birikmesi

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; burada yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip yetkin bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Kül içeriğinin gerçekten yüksek olduğunu canlı veriyle doğrulayın. Gösterge paneli okuması her zaman doğru olmaz; ancak bir atölye tarama cihazı gerçek kül kütlesi değerini çekebilir 2. Basınç farkı sensörü ve hortumları; £1.000'lik bir DPF için ödeme yapmadan önce £80'lik arızayı eleyin 3. Motor yağ tüketimini kontrol edin; yağ yakan bir motor daha hızlı kül üretir 4. Servis geçmişini inceleyin; araca herhangi bir noktada LowSAPS olmayan yağ konulmuş mu? 5. Kül gerçekten ömür sonundaysa, seçenekler araç üzerinden sökülerek ultrasonik temizlik (£200-£400) veya değişimdir (£400-£1.500)

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 2FSıra numarası

Ne anlama geliyor?

P242F bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: DPF Tıkanması - Kül Birikmesi. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.