Ana içeriğe geç

Partikül Filtresi Fark Basıncı Çok Düşük Bank 1

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 4ASıra numarası

Ne anlama geliyor?

P244A bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Dizel Partikül Filtresi (DPF) Basınç Farkı Çok Düşük Bank 1. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Arıza lambası (MIL) ve DPF uyarısı yanar
  • Rejenerasyon düzgün başlamaz/tamamlanmaz
  • Emisyonlarda artış, olası duman
  • Bazı araçlarda güç sınırlaması

Olası nedenler

  • Partikül filtresi (DPF) fark basıncının çok düşük ölçülmesi Bank 1
  • Fark basınç sensörü hortumlarının ayrık/çatlak olması
  • DPF gövdesinde çatlak veya iç substrat hasarı (erimiş/kırılmış)
  • Fark basınç sensörünün hatalı düşük okuması
  • Egzoz boru bağlantılarında kaçak

Nasıl giderilir?

  1. Kodu ve freeze frame verisini oku
  2. Fark basınç sensörü hortumlarını ayrık/çatlak yönünden kontrol et
  3. Sensör okumasını bilinen basınçla karşılaştır (canlı veri)
  4. DPF gövdesini çatlak/iç hasar için incele
  5. Egzoz bağlantılarında kaçak ara
  6. Arızalı sensör/hortum/DPF'yi onar/değiştir, kodu sil, rejenerasyonu doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.