Ana içeriğe geç

Partikül Filtresi Fark Basıncı Çok Yüksek Bank 1

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 4BSıra numarası

Ne anlama geliyor?

P244B bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Dizel Partikül Filtresi (DPF) Basınç Farkı Çok Yüksek Bank 1. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Arıza lambası (MIL) ve DPF uyarısı yanar
  • Güç kaybı, olası limp (acil) mod
  • Sık rejenerasyon denemesi, artan yakıt tüketimi
  • Egzozda koku/duman

Olası nedenler

  • Partikül filtresi (DPF) fark basıncının çok yüksek ölçülmesi Bank 1
  • DPF'nin kurumla aşırı tıkanması
  • Fark basınç sensörü hortumlarında tıkanma/kısıtlama
  • Fark basınç sensörünün hatalı yüksek okuması
  • Sık kısa mesafe kullanımı nedeniyle tamamlanmayan rejenerasyonlar

Nasıl giderilir?

  1. Kodu ve freeze frame verisini oku
  2. DPF kurum/kül doluluk oranını scan tool ile oku
  3. Fark basınç sensörü hortumlarını tıkanma için kontrol et
  4. Sensör okumasını referansla karşılaştır
  5. Gerekirse zorunlu (forced) rejenerasyon uygula
  6. Tıkanma kalıcıysa DPF'yi temizle/değiştir, kodu sil, basıncı doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.