Ne anlama geliyor?
P2C7E bir Motor ve Güç Aktarma arıza kodudur. Şunu belirtir: Turboşarj Türbin Giriş Valfi Motor Sürücüsü Aşırı Sıcaklık. Bu, standart bir OBD-II kodudur.
Turboşarj Türbin Giriş Valfi Motor Sürücüsü Aşırı Sıcaklık
Ciddiyet
Orta
Bu araçla sürebilir miyim?
Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.
Bu kod nasıl okunur?
Bu kod OBD-II standardıdır; 2004 sonrası araçlarda temel bir arıza okuyucuyla görülebilir.
- PGüç Aktarma
- 2Jenerik kod
- CGüç Aktarma (Diğer)
- 7ESıra numarası
Aynı Sistemden Kodlar
Tüm Arıza Kodları- P0E00Jeneratör Faz U Akım Sensörü Devresi
- P0E01Jeneratör Faz U Akım Sensörü Devresi Aralık/Performans
- P0E02Jeneratör Faz U Akım Sensörü Devresi Düşük
- P0E03Jeneratör Faz U Akım Sensörü Devresi Yüksek
- P0E04Jeneratör Faz V Akım Sensörü Devresi
- P0E05Jeneratör Faz V Akım Sensörü Devresi Aralık/Performans
- P0E06Jeneratör Faz V Akım Sensörü Devresi Düşük
- P0E07Jeneratör Faz V Akım Sensörü Devresi Yüksek
İlişkili Benzer Kodlar
- P2C70Tahrik Motoru "A" Faz Z Akımı Düşük
- P2C71Tahrik Motoru "A" Faz Z Akımı Yüksek
- P2C72Hibrit/EV Elektroniği Soğutma Sistemi Performansı
- P2C73Aktif Izgara Hava Kapağı C Açık Konumda Takılı
- P2C74Aktif Izgara Hava Kapağı C Kontrol Devresi Aralık/Performans
- P2C75Aktif Izgara Hava Kapağı Modülü C Aşırı Sıcaklık
- P2C76Aktif Izgara Hava Kapağı D Açık Konumda Takılı
- P2C77Aktif Izgara Hava Kapağı D Kontrol Devresi Aralık/Performans
Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.