Ne anlama geliyor?
Bu kod, araç genelindeki kontrol modülleri arasındaki haberleşme devresiyle ilgilidir. Bu haberleşme devresi çoğunlukla Controller Area Network veri yolu haberleşmesi ya da kısaca CAN veri yolu olarak adlandırılır. Bu CAN veri yolu olmadan kontrol modülleri bilgi alışverişi yapamaz ve bazı durumlarda, hangi CAN devresinin etkilendiğine bağlı olarak tarama cihazınız araçla haberleşemeyebilir.
Bu koda özgü olarak üzerinde çalışacağımız haberleşme devresi CAN C'dir; bu ağda haberleşen modüller genellikle motor bölmesinin altında veya aracın altında bulunduğundan, bu devre motor bölmesi altı ya da araç altı CAN veri yolu olarak da anılabilir. Bu kodun kaydedilmesine neden olan durum şudur: ana modüllerden biri, CAN C üzerindeki diğer modüllerle haberleşerek hepsinin bildirim verdiğinden emin olma görevini üstlenir.
Bu “ana modül”, araca bağlı olarak Gövde Bilgisayarı ya da Merkezi Ağ Geçidi Modülü olabilir. Bu kodun kaydedilmesi için çoğunlukla ABS (Kilitlenme Önleyici Fren) kontrol ünitesi bir noktada “bildirim vermemiştir”. Genellikle bu kod yalnızca geçmiş/hafıza kodu olarak kaydedilir. Şu anda aktif veya mevcutsa, muhtemelen ABS kodlarına ya da verilerine erişemezsiniz. Bu kod, araç üreticisine bağlı olarak CAN C veri yolundaki diğer modüller için de kaydedilebilir.
Belirtiler
- Aynı anda birden fazla uyarı lambasının yanması (motor, ABS, hava yastığı, çekiş kontrolü)
- Bazı sistemlerin yanıt vermemesi: hız sabitleyici devreye girmeyebilir, klima çalışmayabilir, gösterge paneli ekranları kararabilir
- Tarama cihazının bir veya daha fazla modülle “haberleşme yok” bildirmesi
- Düzensiz davranış: göstergelerin seğirmesi, kesintili motor durmaları, hatalı servis mesajları
Olası nedenler
- Hasarlı CAN veri yolu kablajı; ağ, tesisat içinde bükümlü çift olarak ilerler; kablolar arasındaki bir sürtünme, kopma ya da kısa devre tüm veri yolunu çökertir
- Veri yolunu çökerten arızalı modül. Alıcı-verici (transceiver) devresi arızalı bir modül, tüm ağı herkes için arıza durumuna sokabilir
- Tesisatın herhangi bir yerinde kötü şase bağlantısı
- CAN kablolarına yanlış eklenmiş satış sonrası kablaj (alarm, ses sistemi, takip cihazı)
- Halının altında, bagajda ya da kapı fitilinde bir konnektöre su girmesi
Nasıl giderilir?
- Mümkünse her modülün kodlarını okuyun. Hangi modüllerin sessiz kaldığının deseni, veri yolunun nerede koptuğunu bulmaya yardımcı olur
- Şüpheli bölgelerdeki tesisatın gözle muayenesi: kapı tesisatları (açılıp kapanmadan kaynaklı kopuk kablolar), halının altı (su hasarı) ve satış sonrası montaj noktaları
- Kontak kapalı ve modüller sökülü haldeyken CAN-High ile CAN-Low arasındaki direnci ölçün. Sağlıklı bir veri yolu yaklaşık 60 ohm okur (paralel bağlı iki adet 120 ohm'luk sonlandırma direnci). Çok farklı bir değer kablaj arızasına işaret eder
- Şüphelenilen modüllerdeki kontak beslemelerini ve şase bağlantılarını kontrol edin
- Her şey temiz görünüyorsa bu bir atölye işidir; CAN sinyallerine bağlanan uygun bir osiloskop, hangi cihazın hatalı davrandığını gösterir