Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu B1302, neredeyse evrensel olarak "Aksesuar Gecikme Rölesi Bobin Devresi Arızası" olarak tanımlanır ve PCM (Kontrol Modülü) ve/veya GEM (Genel Elektronik Modül), bir veya daha fazla aksesuarın sistem gücüne gecikmeli erişimini kontrol eden bir ya da birden fazla devrede arıza tespit ettiğinde kaydedilir.
Pratikte çoğu araçta; sunroof, elektrikli camlar, nezaket lambaları, tavan lambaları ve benzeri aksesuarlar bulunur ve bunlar kontak anahtarı yuvasından çıkarıldıktan sonra belirli bir süre boyunca araç sistem gücüne erişebilir.
Bu özellik sürücülerin araç kapalıyken camları ve sunroof'u kapatmasına olanak tanır; ayrıca gecikmeli güç, farların ve nezaket lambalarının belirli sürelerle açık kalmasını sağlayarak sürücü ve yolcuların karanlıkta bir yere vardıklarında yollarını bulmalarına yardımcı olur.
Bunun yanı sıra bazı uygulamalarda, özellikle VW ürünlerinde, elektrikle çalışan radyatör soğutma fanı gecikmeli güçle beslenir; böylece sıcak bir motor durdurulduğunda soğutma suyu sıcaklığını önemli ölçüde yükselten ısı birikmesinin (heat soak) etkileriyle mücadele edilir.
Tasarım ayrıntıları uygulamadan uygulamaya bir miktar farklılık gösterse de, aksesuarlara gecikmeli güç sağlamanın genel çalışma prensibi; GEM (Genel Elektronik Modül) ya da bazen SJB (Akıllı Bağlantı Kutusu) olarak bilinen ve bir veya daha fazla aksesuar kontrol anahtarının konumuna göre bir ya da birden fazla röleyi kontrol eden bir denetleyiciyi içerir.
GEM'in kendisinin aksesuarlara doğrudan güç sağlamadığını, yalnızca ilgili aksesuara nihai olarak güç veren rölelere güç sağladığını unutmayın. Bazı durumlarda tek bir röle birden fazla aksesuar devresini kontrol edebilir; bu durumda etkilenen devrelerdeki tüm aksesuar kontrol anahtarları ve/veya sensörleri izlenir.
Tüm girişler CAN (Denetleyici Alan Ağı) üzerinden etkilenen diğer denetleyicilere iletilir ve GEM, anahtar/sensör girişleri ile diğer denetleyicilerden alınan bilgilere dayanarak, o rölenin kontrol ettiği aksesuar devresine/devrelerine güç sağlamak için ilgili röleyi devreye alır.
Örneğin far anahtarından ve ortam ışığı ölçer gibi diğer sensörlerden gelen girişlere dayanarak GEM, kontak anahtarı yuvasından çıkarıldıktan sonra farların belirli bir süre açık kalması için far kontrol devresine güç verir. NOT: GEM denetleyicileri giriş gerilimlerine duyarlıdır; bu nedenle Alan Etkili Transistörlerle (FET) korunurlar. Dolayısıyla giriş devrelerini test ederken büyük özen gösterilmelidir; sigorta kutularının içinde test lambası (kontrol kalemi) kullanmayın.
Kazara kısa devreleri önlemek ve test lambası kullanımının getirdiği tüm tahminleri ortadan kaldırmak için aşağıda gösterilen örnek gibi uygun bir devre test cihazı kullanın. Aşağıda gösterilen test cihazının sigorta yuvasına takıldığını ve böylece doğru sonuç ve okumalar verdiğini unutmayın.
Belirtiler
- Kontak anahtarı çıkarıldıktan sonra elektrikli camlar ve sunroof çalışmaz
- Nezaket ve tavan lambaları sürekli yanık kalır ya da kapılar kapandıktan sonra hiç yanmaz
- Farların bir süre yanık kalmasını sağlayan gecikme fonksiyonu çalışmaz
- Röle yapışık kalıp aksesuarları beslerse akü gece boyunca boşalır
- Motorun çalışmasını etkilemez, ancak gösterge panelinde gövde uyarısı çıkabilir
Olası nedenler
- Gövde modülü (GEM/SJB) ile aksesuar gecikme rölesi arasındaki bobin kumanda kablosunda açık devre veya yüksek direnç
- Bobin sargısı açık, kısa devre ya da kesintili yapışan röle
- Sigorta/bağlantı kutusundaki röle yuvası terminallerinde korozyon veya açılma
- Bobin kumanda devresinin şaseye ya da akü artıya kısa devre olması
- Ayak bölgesinde alçakta duran bağlantı kutusuna su girmesi, sık rastlanan bir durumdur
- Röle bobin devresinin şase bağlantısının zayıf olması
- Gövde kontrol modülü içindeki çıkış sürücüsünün arızalanması
Nasıl giderilir?
- Bağlantı kutusundaki aksesuar gecikme rölesini bulun ve aynı tip bir röleyle değiştirip arızanın takip edip etmediğine bakın
- Röle bobin direncini ölçüp değeriyle karşılaştırın
- Tarayıcının çıkış testiyle röleyi kumanda edin ve bobin kumanda terminalinde gerilim olup olmadığını kontrol edin
- Bobin devresinin hem besleme hem şase tarafında gerilim düşümü testi yapın
- Yuvayı ve bağlantı kutusunu korozyon ve su lekesi açısından inceleyin; sigorta kutusu içinde kontrol kalemi yerine uygun bir devre test cihazı kullanın
- Süreklilik zayıfsa modül ile röle arasındaki kablo demetini onarın
- Gövde kontrol modülünü en son ve ancak bobin devresi sağlam çıktıktan sonra değiştirin