Ana içeriğe geç

Isıtmalı Ön Cam Girişi Şaseye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Parça sipariş etmeden önce sıkışmış anahtar ile şaseye kaçmış kabloyu birbirinden ayırın.

  • BGövde
  • 2Üreticiye özel
  • 1Gövde
  • 13Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B2113, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: 5-Volt Besleme Devresi Yüksek.

Belirtiler

  • Isıtmalı camın sürekli çalışması veya kendiliğinden devreye girmesi
  • Anahtar konumundan bağımsız olarak düğme göstergesinin sürekli yanık kalması
  • Modül çıkışı devre dışı bıraktığı için ısıtma fonksiyonunun hiç çalışmaması
  • Talep edilmeden eleman çalışırken rölantide belirgin motor yükü ve farların kısılması
  • Isıtmalı cam devresindeki sigortanın atması
  • Referans aralık dışına çıktığında diğer sensör değerlerinin mantıksız derecede yüksek okunması

Olası nedenler

  • Düğme grubuna nem girmesi sonrası kontakları kapalı kalmış ısıtmalı cam anahtarı
  • Sinyal hattının torpido arkasında veya ön direk boyunca sac gövdeye sürtmesi
  • Cam fitili veya su tahliye kanalından sızan suyun düğme paneli konnektörüne ulaşması
  • Isıtmalı cam rölesinin kontrol hattının şaseye kısa devre yapması ve röleyi sürekli enerjili tutması
  • 5V referans hattının 12V beslemeye temas ederek gerilimi spesifikasyonun üstüne çıkarması
  • Gövde modülü konnektöründe oksitlenmiş terminaller
  • Cam üzerindeki ısıtma elemanı bağlantısının bozulup anormal yük oluşturması
  • Tesisat sağlam çıktıktan sonra gövde modülü giriş ya da sürücü katı arızası

Nasıl giderilir?

  1. Üretici tanımını doğrulayın ve istek girişinin geldiği pimi belirleyin
  2. Anahtara dokunmadan canlı veride istek durumunu izleyin
  3. Anahtarı sökün ve giriş devresinin şaseye direncini ölçün; açık devre okuması kablo demetini aklar
  4. Anahtar sökülüyken devre hâlâ şasedeyse kabloyu torpido arkasında ve ön direk boyunca sürtme açısından takip edin
  5. Röleyi ve kontrol devresini kontrol edin, rölenin yapışık kalmadığından emin olun
  6. 5V referansını spesifikasyona göre ölçün ve akü beslemesiyle temas olup olmadığını araştırın
  7. Düğme paneline su kaçağı olup olmadığına bakın, konnektörü kurutun veya değiştirin
  8. Tesisatı veya anahtarı onarın; ardından elemanın yalnızca talep edildiğinde ısındığını ve zamanında kapandığını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.