Ana içeriğe geç

Sürücü Cam Yukarı / Aşağı Güç Devresi Şaseye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Kapı kaplamasını sökün ve karar vermeden önce motoru kablo demetinden ayırın.

  • BGövde
  • 2Üreticiye özel
  • 1Gövde
  • 95Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B2195, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: DTC Algılama Mantığı (ECM-IMMU Zinciri). Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın markası veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli neden ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Sürücü camının hiç hareket etmemesi ya da yavaş hareket edip durması
  • Cam sigortasının tekrar tekrar atması veya tek denemeden sonra termik korumanın devreye girmesi
  • Kapı modülünde yanık kokusu ya da ısınmış konnektör
  • Otomatik açma kapama ve sıkışma koruması fonksiyonlarının kaybolması
  • İmmobilizer bağlantısı arızalıysa motorun dönüp çalışmaması ve güvenlik lambasının yanması
  • Her onarımdan sonra cam konumunun yeniden öğretilmesi gerekmesi

Olası nedenler

  • Sargıları içten kısa devre yapmış ve aşırı akım çeken cam motoru
  • Cam krikosunun sıkışması, buzlanması ya da rayından çıkması sonucu motorun zorlanıp aşırı yüklenmesi
  • Kapı körüğünde ezilen demetin motor beslemesini şaseye kısa devre yapması
  • Tıkalı su tahliyesi ya da yırtık buhar bariyeri sonrası kapı modülüne veya ana kumanda paneline su girmesi
  • Ana kumanda paneli içindeki kirlenmenin bir çıkışı kısa devre yapması
  • Motor kontrol ünitesi ile immobilizer arasındaki iletişim hattının açık devre olması, kısa devre yapması ya da oksitlenmesi
  • Motor kontrol ünitesi veya immobilizer değiştirilirken eşleme işleminin yapılmamış olması
  • Kapı modülü ile cam motorunun paylaştığı şase noktasının zayıf olması

Nasıl giderilir?

  1. Bu araç için üretici tanımını doğrulayın; iki anlam birbiriyle ilgisizdir
  2. Cam motorunu sökün ve her iki motor devresini şaseye karşı ölçün; motor sökülüyken görülen kısa devre tesisat arızasıdır
  3. Motor sökülüyken krikoyu elle çalıştırın ve tüm hareket aralığında serbestçe hareket ettiğini kontrol edin
  4. Pens ampermetreyle motor akımını ölçüp spesifikasyonla karşılaştırın
  5. Kapı körüğü demetini, kapı modülü konnektörünü ve buhar bariyerini ezilme ve su açısından inceleyin
  6. İmmobilizer varyantı için motor kontrol ünitesi ile immobilizer arasındaki hattın sürekliliğini kontrol edin ve eşleme işlemini uygulayın
  7. Mekanizma sıkışıyorsa ya da motor aşırı akım çekiyorsa motoru veya krikoyu değiştirin
  8. Kodu silin, cam konum öğretme işlemini yapın ve otomatik kapanma ile sıkışma korumasını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.