Ana içeriğe geç

Yolcu Ön Cam Aşağı Anahtarı Aküye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Kodları okuyup kaydedin ve silin, ardından tüm cam anahtarlarını çalıştırarak kodu hangi hareketin geri getirdiğini belirleyin.

  • BGövde
  • 2Üreticiye özel
  • 2Gövde
  • 15Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B2215, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: FCM Dahili (Tam Entegre Güç Modülü).

Belirtiler

  • Yolcu ön camın kendiliğinden inmesi veya anahtar bırakıldığı hâlde inmeye devam etmesi.
  • Camın ana anahtardan yukarı kalkmaması, yalnızca yolcu kapısındaki anahtarla çalışması.
  • Tek dokunuşla indirme fonksiyonunun kaybolması veya kendiliğinden tetiklenmesi.
  • Cam kilidi ve uzaktan kumandayla konfor açma fonksiyonlarının yanıt vermemesi.
  • Giriş sürekli aktif kaldığı için kapı modülünün uyanık kalması ve akünün boşalması.

Olası nedenler

  • Sürücü ana cam anahtarına dökülen sıvının aşağı kontağı ile besleme arasında iletken köprü oluşturması.
  • Ana anahtar içindeki kontakların aşınması veya yapışıp sürekli kapalı kalması.
  • Sürücü kapısındaki körük geçişinde kabloların sürekli bükülmeden yıpranıp anahtar sinyalinin artı hatta değmesi.
  • Kapı modülü veya anahtar konnektöründe korozyon ve su birikmesi.
  • Cam anahtarı devresine bağlanmış sonradan takma tek dokunuş veya konfor kapatma modülleri.
  • Girişi hatalı okuyan kapı/cam modülünün dahili arızası.
  • Bazı araçlarda bu kod numarası entegre güç ve sigorta modülünün dahili arızası için kullanılır; o durumda modülün kendi testleri yapılmalıdır.

Nasıl giderilir?

  1. Kodları okuyup kaydedin ve silin, ardından tüm cam anahtarlarını çalıştırarak kodu hangi hareketin geri getirdiğini belirleyin.
  2. Sürücü ana anahtarını sökün; dökülmüş sıvı, yapışkan kalıntı, korozyonlu pin ve aşağı kontağında ısı hasarı arayın.
  3. Ana anahtarın konnektörünü ayırıp kodun hâlâ kaydedilip kaydedilmediğine bakın; kaydediliyorsa arıza anahtarda değil tesisatta veya modüldedir.
  4. Yolcu aşağı giriş ucunu iğneleyerek ölçün; boştayken şase veya referans seviyesinde olmalı, yalnızca anahtara basınca yükselmelidir.
  5. Anahtar sökülüyken giriş kablosunu demet tarafından ölçün; akü gerilimi görülmesi akü artıya kısa devreyi doğrular.
  6. Ölçüm ekranını izlerken kapı körüğündeki kablo demetini bükün; kopmuş veya sıyrılmış iletkenleri bu şekilde bulup kurallı biçimde onarın.
  7. Tesisat temiz çıktıktan sonra ana anahtarı veya kapı modülünü değiştirin ve ardından cam tek dokunuş konumlarını yeniden öğretin.

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.