Ana içeriğe geç

ABS Fonksiyonları Geçici Olarak Devre Dışı

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Düz ve düzgün bir yolda canlı veride direksiyon açısı, yalpalama hızı, yanal ivme ve dört tekerlek hızını karşılaştırın

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 2Şasi / ABS
  • 67Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1267, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Direksiyon Açısı Sensörü Sinyal Tutarlılığı. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın markasından veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Denge ve çekiş kontrolü lambalarının yanması ve sistemlerin kapanması
  • Zaman zaman istenmeyen fren müdahalesi ya da gerektiğinde müdahalenin hiç gelmemesi
  • Uyarının ilk çalıştırmadan çok viraj sonrası veya dolambaçlı yolda ortaya çıkması
  • Araç düz giderken direksiyon açısının sıfıra oturmaması
  • Kök neden mekanikse aracın çekmesi veya oturaksız hissettirmesi

Olası nedenler

  • Direksiyon açısı sensörünün kalibrasyonunun bozulması ve değerinin yalpalama (yaw) hızı ile tekerlek hızı verileriyle uyuşmaması
  • Yalpalama hızı ya da yanal ivme sensörünün arızalı olup çelişkili referans vermesi
  • Farklı ölçüde lastikler, ince yedek lastik ya da çok aşınmış lastiklerin tekerlek hızı karşılaştırmasını bozması
  • Direksiyon ve süspansiyon parçalarındaki boşluk veya bozuk rot ayarı yüzünden aracın verilen açıyı izlememesi
  • Sarmal kablo ya da sensörde, makul görünen ama yanlış değer üreten kesintili arıza
  • Şasi modülleri arasında CAN mesajlarının gecikmesi veya bozulması
  • Sensörün zamanla kayması

Nasıl giderilir?

  1. Düz ve düzgün bir yolda canlı veride direksiyon açısı, yalpalama hızı, yanal ivme ve dört tekerlek hızını karşılaştırın
  2. Elektriksel işlemlere geçmeden önce dört köşedeki lastik ölçüsü, markası, basıncı ve aşınmasını kontrol edin
  3. Direksiyon bağlantılarını ve süspansiyonu boşluk açısından inceleyin, ardından rot ayarını kontrol ettirin
  4. Direksiyon açısı kalibrasyonu ile yalpalama ve yanal ivme sıfırlama işlemlerini üreticinin belirttiği sırayla yapın
  5. Canlı veriyi izlerken sensör ve sarmal kablo devrelerini oynatarak ani bozulma olup olmadığına bakın
  6. Şasi modülleri arasındaki CAN hattını hata ve gerilim sorunları açısından test edin
  7. Canlı veriyle yanlış bildirim yaptığı kanıtlanan sensörü yenileyin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.