Ana içeriğe geç

Silindir 2 Teklemesi Tespit Edildi

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası, burada yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip yetkin bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. 2. silindirin bujisini çıkarıp inceleyin. Yağla kirlenmiş, karbonla kirlenmiş veya aşınmış elektrotlar kendi hikâyesini anlatır 2. 2. silindirin bobinini sağlam bir silindirinkiyle değiştirin, kodu silin ve birkaç kilometre sürün. Tekleme bobinle birlikte yeni silindire geçerse (ör. P0303 belirir), arıza bobindedir. Bu, tahmin yürütmekten daha hızlı ve daha ucuzdur 3. Erişilebiliyorsa enjektörle de aynı değiştirme testini yapın; bazı motorlarda bu zordur 4. 2. silindirde kuru kompresyon testi yapın. Diğerlerine kıyasla belirgin şekilde düşük olması mekanik bir soruna işaret eder

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 3Ateşleme / Tekleme
  • 02Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

Silindir teklemesi tam da adı gibidir; bir silindirin gerektiği şekilde ateşlememesi. P0302 kodu, iki numaralı silindirdeki teklemeden kaynaklanır. Tekleme izleme teşhisi, krank mili dönüş hızındaki değişime dayanır. Kontrol Modülü (PCM) bu bilgiyi krank mili konum sensörü ve eksantrik mili konum sensörünü kullanarak belirler. Tekleyen bir silindir anlık olarak yavaşlar; PCM, eksantrik ve krank sensörü sinyallerini izleyerek teklemenin ne zaman oluştuğunu hesaplayabilir.

P0302 kodu size yalnızca bir teklemenin tespit edildiğini söyler, silindirin NEDEN teklediğini değil. Bu nedenle bu kodda kapsamlı bir teşhis şarttır. Tekleme İzleyici Farklı üreticiler OBD-II gereksinimlerini birbirinden biraz farklı uygular. Tekleme izleyici, bir teklemeyi tanımlayan bir OBD-II prosedürüdür. Tekleme izleyici "sürekli" bir izleyicidir; tekleme için krank mili konum sensörünü sürekli kontrol eder.

Şunu belirtmek önemlidir ki, tekleme izleyici büyük ölçüde krank mili konum sensörü sinyaline bağımlıdır. Arızalı bir krank mili konum sensörü teklemeleri yanlış teşhis eder! Ateşleme Sistemleri Kayıp kıvılcımlı (waste spark) distribütörsüz ateşleme sistemleri (DIS) birçok araçta yaygındır. Kayıp kıvılcımlı bir DIS'i tanımak ve anlamak, bir teklemenin giderilmesine yardımcı olabilir. Bobin sayısı silindir sayısından azsa aracınızda kayıp kıvılcımlı bir DIS vardır.

Sistem, bir bobini eş silindirlere (ateşleme sırasında karşılıklı olan silindirlere) karşılık gelen iki buji ile paylaşır. Teklemede yer alan diğer sistemler hakkında daha fazla bilgi, P0300 ve P0301 kodlarının arka plan bölümünde bulunabilir.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.