Ne anlama geliyor?
UYARI: Hibrit ve elektrikli araçların yüksek gerilim elektrik sistemleri üzerinde güvenli bir şekilde çalışmak, özel ve yoğun bir eğitimin yanı sıra 1000V veya daha yüksek gerilim taşıyan sistemlerde kullanım için sertifikalı özel alet ve test ekipmanları gerektirir. Bu nedenle, profesyonel olmayan ve sertifikasız ustaların herhangi bir hibrit veya elektrikli aracın yüksek gerilim sisteminde arıza veya kusur teşhis etmeye ya da onarmaya kalkışmasını kesinlikle önermiyoruz.
Bu uyarıya kulak asılmaması, profesyonel olmayan ve sertifikasız ustaların ciddi yaralanmalar veya daha kötüsü, ölümcül elektrik çarpması yaşamasına yol açabilir.
OBD-II arıza kodu P0B3C, P0B3C – "Hibrit Batarya Gerilim Algılama 'A' Devresi Aralık/Performans" olarak tanımlanan genel bir arıza kodudur ve hibrit bir araçtaki PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü), yüksek gerilim batarya paketinin şarj durumunu paket içindeki birden fazla noktada izleyen sistemde makul olmayan veya beklenmedik bir elektrik akımı ya da gerilimi tespit ettiğinde ayarlanır.
NOT #1: P0B3C kodunun, hibrit araçlarda (P0B3C ile yakından ilişkili) bir veya daha fazla ek kod olmadan görülmesi nadirdir.
Bu tür arıza kodları genellikle aşağıda listelenenleri içerir; ancak burada listelenmeyen kodların da mevcut olabileceğini unutmayın- P0B3B – Hibrit Batarya Gerilim Sensörü A Devresi P0B3D – Hibrit batarya gerilim sensörü "A" düşük sinyal P0B3E – Hibrit batarya gerilim sensörü "A", yüksek sinyal seviyesi P0B3F – Hibrit Batarya Gerilim Sensörü A Devresi Kesintili / Kesintili P0A1F-49 – Batarya enerji kontrol modülü NOT #2: Bazı durumlarda, bir tarama cihazı iki haneli sonek içeren bir kod görüntüler.
İki ilgili örnek P0B3C-62 ve P0B3C-04 kodlarıdır; her iki durumda da temel kod, yüksek gerilim batarya paketinin izleme sistemindeki bir soruna işaret eder, ancak sonekler izleme sisteminin farklı bölümleri içindeki ilgili alanı daraltmaya yarar. Tüm yüksek gerilim batarya paketleri, modüller veya batarya grupları halinde birleştirilmiş düzinelerce küçük düşük gerilimli bataryadan oluşur.
Modüller daha sonra, nominal kapasitesi birkaç yüz volt olan bir yüksek gerilim batarya paketi oluşturmak üzere birbirine bağlanır; ancak nominal gerilimlerin farklı modeller arasında değiştiğini unutmayın. Yeni veya iyi durumda olan yüksek gerilim batarya paketlerinde, tüm hücreler (küçük bataryalar) kullanım sırasında aynı hızda şarj olur veya boşalır.
Ancak, PCM'nin ve diğer kontrol modüllerinin batarya paketindeki tüm hücrelerin gerçekten aynı hızda şarj olup boşaldığını "bilmesini" sağlamak için, PCM ve diğer kontrol modülleri, batarya paketi boyunca birden fazla noktadaki sıcaklık farklarını kontrol etmek amacıyla her modülün (düşük gerilimli hücre bloğunun) sağlık durumunu sürekli olarak izler. Bu sistem, eşit olmayan şarj ve boşalma hızlarının bireysel modüllerin farklı sıcaklıklar üretmesine neden olduğu gerçeğine dayanır.
Ancak, uzun süreli kullanım bataryadaki bazı hücrelerin diğer hücrelere göre daha hızlı bozulmasına yol açar. Bu durum, hücreler arasındaki kötü elektrik bağlantılarından veya bireysel hücreler arasındaki küçük üretim farklarından kaynaklanabilir.
Sebep(ler) ne olursa olsun, eşit olmayan şarj ve boşalma hızları tüm batarya paketini etkiler ve çoğu durumda PCM veya enerji kontrol modülü, tüm sağlıklı hücrelerin şarj/boşalma hızlarını daha büyük batarya paketindeki en zayıf hücreninkiyle eşleşecek şekilde düşürür.
Bu olduğunda, batarya paketinin kapasitesi paketteki en zayıf hücrenin seviyesine düşer; bu da yüksek gerilim batarya paketinin aracı hareket ettirmeye yardımcı olacak yeterli gücü elektrik motoruna sağlayamaması nedeniyle aracı hareketsiz bırakma potansiyeline sahiptir. Bununla birlikte, P0B3C arıza kodunun, batarya paketindeki kesin bir arızanın aksine, batarya paketinin izleme sistemi tarafından tespit edilen beklenmedik veya makul olmayan elektriksel değerlere işaret ettiği unutulmamalıdır.
Yine de, yüksek gerilim batarya paketindeki kesin arızalar da beklenmedik veya makul olmayan elektriksel değerlere yol açabilir.
Belirtiler
- Kayıtlı arıza kodu ve yanan bir uyarı lambası
- Artan yakıt tüketimi
- Yüksek gerilim batarya paketinin şarj durumu şiddetli şekilde dalgalanabilir
- Yüksek gerilim batarya paketi hiçbir zaman tam dolmayabilir ya da hiç şarj olmayabilir
- Araç, arıza (limp) modunda olabilir
Olası nedenler
- Bir veya daha fazla arızalı ya da hasarlı batarya hücresi
- Yüksek gerilim batarya paketinin izleme sistemindeki yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kopmuş veya korozyona uğramış kablaj ve elektrik konnektörleri
- Arızalı veya düzgün çalışmayan PCM
- Arızalı veya düzgün çalışmayan enerji kontrol modülü
- CAN (Denetleyici Alan Ağı) veri yolu haberleşme arızası/arızaları
- ABS kontrol modülünde veya daha geniş ABS sisteminde arızalar, kusurlar veya bozukluklar
- Arızalı veya düzgün çalışmayan Hibrit/Elektrikli Araç Batarya Arayüz Kontrol Modülü
Nasıl giderilir?
- Gerektiğinde hasarlı veya arızalı kablajı onarın ya da değiştirin
- ABS sistemindeki arızaları, kusurları veya bozuklukları belirleyin ve onarın
- Yüksek gerilim batarya paketini değiştirin veya yenileyin
- PCM'yi değiştirin
- Enerji Kontrol Modülünü değiştirin