Ana içeriğe geç

Selenoid Valf Çalışma Kayıpları Kontrol Devresi Elektriksel

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce motor yağı seviyesini ve durumunu kontrol et; düşük ya da bozulmuş yağ değişken supap zamanlamasını doğrudan etkiler

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 1Güç Aktarma (Diğer)
  • 45Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1145, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Emme Supabı Zamanlama Kontrolü Konum Sensörü Devresi (Bank 2).

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, özellikle orta devirde güç düşer
  • Kaba rölanti ve düşük devirde azalan yumuşaklık
  • Kötü yakıt ekonomisi ve tembel hızlanma
  • Çalıştırma anında motor önünden gelen ara sıra zincir sesi
  • Araç bir gece beklediğinde zor çalışma

Olası nedenler

  • Bank 2 emme eksantriğine ait konum sensörünün bozulması
  • Sensör ucunda toplanan metal talaş ya da yağ çamurunun sinyali zayıflatması
  • Hasarlı, çatlak ya da gevşemiş tetik dişlisi veya eksantrik dişli hedef dişleri
  • Sensör ile PCM (motor kontrol modülü) arasındaki sinyal devresinde açık devre, kısa devre veya yüksek direnç
  • Kablo boyunca sensör konnektörüne yağ sızıp terminalleri bozması
  • Uzamış triger zinciri ya da yorulmuş gergi nedeniyle eksantrik zamanlamasının düzeltme aralığını aşması
  • Düşük yağ basıncı ya da tıkalı yağ kontrol valfi filtresinin faz ayarlayıcının hareketini engellemesi

Nasıl giderilir?

  1. Önce motor yağı seviyesini ve durumunu kontrol et; düşük ya da bozulmuş yağ değişken supap zamanlamasını doğrudan etkiler
  2. Tüm kodları oku; yanında yağ kontrol valfi veya korelasyon kodları varsa arıza hızla daralır
  3. Canlı veride devri yükseltirken Bank 2 için istenen ve gerçekleşen eksantrik konumunu karşılaştır
  4. Sensörü sök, ucunu metal talaş ve çamur açısından incele, konnektörde yağ olup olmadığına bak
  5. Sinyal devresinin PCM'ye sürekliliğini ölç, konnektörde besleme ve şaseyi kontrol et
  6. Erişilebiliyorsa eksantrik dişli hedef dişlerini incele ve zincir boşluğunu kontrol et
  7. Test sonucu kötüyse sensörü değiştir, yağ kontrol valfi filtresini temizle ya da yenile, eksantrik tepkisini tekrar ölç

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.