Ana içeriğe geç

Çekiş Kontrolü Çıkış Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Atmış enjektör sigortası olup olmadığına ve onunla hangi silindirlerin beslemesini kaybettiğine bakın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 2Güç Aktarma (Diğer)
  • 27Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1227, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Silindir 3 Yakıt Enjeksiyon Devresi Şaseye Kısa Devre.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve 3. silindirde tekleme sayılır
  • Çok sert rölanti ve pedallara vuran sarsıntı
  • Zengin karışım, siyah duman ve egzozdan yanmamış yakıt kokusu
  • O silindirin bujisinin yakıtla ıslanıp hızla kurumlanması
  • Zor çalışma; sigorta attıysa hiç çalışmama

Olası nedenler

  • Kumanda kablosunun motora, metal bir kelepçeye ya da ısı kalkanına sürtmesi
  • Enjektör konnektörünün antifriz veya yıkama suyuyla dolması
  • Enjektör bobininin enjektör gövdesine kısa devre yapması
  • Motor kapağı ya da kablo kanalı takılırken demetin sıkışması
  • Kısmen erimiş, oksitli bir terminalin konnektör gövdesine temas etmesi
  • Ünite sürücüsünün hasar görmesi; bu ortak enjektör sigortasını attırabilir

Nasıl giderilir?

  1. Atmış enjektör sigortası olup olmadığına ve onunla hangi silindirlerin beslemesini kaybettiğine bakın
  2. Enjektör sökülüyken kumanda kablosu ile şase arasındaki direnci ölçün; düşük değer kısa devreyi doğrular
  3. Kablo demetinin enjektör kolunu izleyip metale değdiği her noktayı inceleyin
  4. Konnektörü kurulayıp inceleyin, her enjektör pini ile gövde arasını ölçün
  5. Motordaki enjektör dirençlerini karşılaştırıp içeriden kısa devre yapanı ayırt edin
  6. Hasarlı kabloyu onarın, koruyucu kılıfla sarın ve devreyi yeniden ölçün
  7. Enjektör içeriden kısa devre ise yenileyin; ünite sürücüsünü ancak bundan sonra değerlendirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.