Ana içeriğe geç

Enjektör Devresi / IDM Kodları Güncellenmedi

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Donmuş kare verisini kaydedin, ilgili Bank 1 tekleme ve bobin kodlarına bakın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 3Güç Aktarma (Diğer)
  • 17Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1317, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Buji Algılama Modülü Devre Arızası (Bank 1).

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • Aynı anda Bank 1 silindirlerine ait tekleme kodlarının kaydedilmesi
  • Kaba rölanti, duraksama ve yük altında güç kaybı
  • Çalışmadan önce uzayan marş süresi
  • Ateşleme izleyicisinin (monitör) hiç tamamlanmaması

Olası nedenler

  • Bank 1 buji algılama modülü ile motor kontrol modülü arasındaki kablolamanın açık, kısa devre veya korozyonlu olması
  • Algılama modülünde gevşek, nemli ya da hasarlı konnektör
  • Modülde besleme gerilimi olmaması ya da şasenin kötü olması
  • Arızalı algılama modülü
  • Bank 1'de delinen bir bobin veya tırnak boşluğu açılmış buji gibi, izlemeyi şaşırtan gerçek bir ateşleme arızası
  • O bölgede yapılan bir işlem sonrası modüle su girmesi veya fiziksel hasar

Nasıl giderilir?

  1. Donmuş kare verisini kaydedin, ilgili Bank 1 tekleme ve bobin kodlarına bakın
  2. Modül konnektörünü ve kablo demetini korozyon, sürtünme ve geri kaçmış pin açısından inceleyin
  3. Modülde akü gerilimini doğrulayın, şaseyi gerilim düşümü ölçümüyle test edin
  4. Algılama modülü ile motor kontrol modülü arasındaki sinyal hatlarını devamlılık ve kısa devre için kontrol edin
  5. Bank 1 bobinlerini, başlıklarını ve bujilerini inceleyip belirgin şekilde yıpranmış veya karbon izli olanları yenileyin
  6. Kablolama, besleme ve şase kanıtlanmadan algılama modülünü değiştirmeyin
  7. Kodları silin, aracı sürün ve ateşleme monitörünün tamamlandığını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.