Ana içeriğe geç

DPFE Devresi Düşük Giriş

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Kontak açık motor kapalıyken canlı veriden DPFE gerilimini okuyun; çok düşük değer referans kaybını veya sinyal kısa devresini gösterir

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 00Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1400, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu durumu belirtir: DPFE Sensörü Devresi Düşük Giriş.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • Rölantide düzensizlik ya da gazın ilk açılışında boğulma
  • Sabit hızda duraksama ve hafif dalgalanma
  • Yakıt tüketiminde küçük artış
  • EGR akışı hatalı olduğu için yük altında vuruntu
  • Egzoz emisyon testinden kalma

Olası nedenler

  • DPFE sinyal hattında açık devre veya şaseye kısa devre
  • 5 volt referans geriliminin gelmemesi ya da sensör şasesinin kopması
  • Egzoz yoğuşmasının iç elemanını korozyona uğrattığı arızalı DPFE sensörü
  • DPFE hortumlarının çıkmış, yırtılmış veya erimiş olması
  • Sensör konnektörünün oksitlenmesi ya da su alması
  • Kablo demetinin egzoz manifolduna çok yakın geçirilip ısıdan bozulması
  • Kontrol modülü giriş devresi arızası

Nasıl giderilir?

  1. Kontak açık motor kapalıyken canlı veriden DPFE gerilimini okuyun; çok düşük değer referans kaybını veya sinyal kısa devresini gösterir
  2. Sensöre giden iki hortumu çatlak, kurum tıkanıklığı ve ısı hasarı yönünden inceleyin
  3. Konnektörde referans ucunda 5 volt olduğunu ve şasenin temiz olduğunu doğrulayın
  4. Kablo demetini sıcak egzoz parçalarının yanından geçtiği bölgede kontrol edin
  5. Sensörün boştaki çıkış değerini verilen referans değerle karşılaştırın
  6. Referans ve şase doğruyken çıkış düşük kalıyorsa DPFE sensörünü değiştirin
  7. Tıkalı EGR borusunu ve ölçüm orifisini temizleyin ya da yenileyin, ardından canlı veride EGR akışını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.