Ana içeriğe geç

Uzaktan Anahtarsız Giriş Devresi Düşük / BCM'den CCD J1850 Mesajı Yok

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Aküyü ve şarj sistemini düzgün şekilde test edin; kök neden genellikle kararsız beslemedir

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 6Güç Aktarma (Diğer)
  • 95Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1695, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: EEPROM Hatası. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve kod silindikten hemen sonra geri gelir
  • Öğrenilmiş değerlerin kaybolması: kaba rölanti, kötü vites kalitesi, immobilizer ya da anahtar tanıma sorunları
  • Adaptasyonların sürekli sıfırlanması, aracın her çalıştırmada yeniden öğreniyormuş gibi davranması
  • Tarayıcı bağlantısının kopması ya da modülün geçersiz konfigürasyon verisi bildirmesi
  • İmmobilizer verisi etkilendiyse aracın hiç marş basmaması
  • Rölanti devri ya da yakıt düzeltmesi gibi ayarların öngörülemez şekilde değişmesi

Olası nedenler

  • Gerilim düşüşü ya da yarım kalan yazma işlemi sonrası kayıtlı verinin bozulması
  • Modül enerjiliyken ve veri yazarken akünün sökülmesi, takviye yapılması ya da şarja bağlanması
  • Yarıda kalan veya başarısız olan yazılım programlama işlemi
  • Zayıf akünün modülü tekrar tekrar düşük gerilimde resetlemesi
  • Modül gövdesine nem girmesi ya da korozyonun bellek devresini bozması
  • Zayıf modül şasesi veya beslemesi nedeniyle yük altında gerilimin düşmesi
  • Bellek yongasının gerçek anlamda arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Aküyü ve şarj sistemini düzgün şekilde test edin; kök neden genellikle kararsız beslemedir
  2. Modül besleme hatlarını ve şase devrelerini yük altında gerilim düşümü açısından ölçün
  3. Modülü ve konnektörlerini su girişi, korozyon ve ısı hasarı açısından inceleyin
  4. Kodu silip tam bir sürüş çevrimi tamamlayın; tek seferlik kayıtlı bir olay olup olmadığını böyle anlarsınız
  5. Araca kararlı bir besleme kaynağı bağlayarak modülü yeniden programlamayı ya da kalibre etmeyi deneyin
  6. Başarılı bir yazılım yüklemesinden sonra modülün gerektirdiği konfigürasyon, kodlama veya anahtar öğretme işlemlerini yapın
  7. Temiz bir programlama denemesine rağmen bellek hatası sürüyorsa modülü değiştirip programlayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.