Ne anlama geliyor?
P1808 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: TC-SST-ECU sıcaklığı, akışkan sıcaklık sensörü sistemi (Korelasyon hatası).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; genellikle göstergede şanzıman aşırı ısınma uyarısı da çıkar
- Kavrama koruması devreye girer: tork azaltılır, sert sürüşte araç güçsüz hissedilir
- Şanzıman ısındıktan sonra kekeme kalkışlar ve kaba vites geçişleri
- Sürücüden aracı durdurup şanzımanı soğutmasını isteyen mesaj
- Araç soğuyunca arıza kaybolur, zorlu sürüşten sonra yeniden çıkar
- Şanzıman soğuyana kadar vites tutmayı reddedebilir
Olası nedenler
- Şanzıman yağı sıcaklık sensörünün değerinin kayması, arızalanması ya da sapmalı okuması
- Sensör devresinde yüksek dirençli bağlantı veya korozyonlu konnektörün okumayı kaydırması
- Yoğun dur-kalk trafiği, çekme veya art arda sert kalkışlar nedeniyle kavrama paketlerinin gerçekten aşırı ısınması
- Düşük yağ seviyesi veya bozulmuş yağ; ısı kavramalardan uzaklaştırılamaz
- Tıkalı ya da kısıtlı şanzıman yağ soğutucusu, arızalı soğutma fanı veya pompası
- Kontrol ünitesi içindeki sıcaklık sensörünün arızalanması
- Yanlış korelasyon stratejisi içeren eski kontrol ünitesi yazılımı
Nasıl giderilir?
- Araç tamamen soğukken canlı veriden hem yağ sıcaklığını hem kontrol ünitesi sıcaklığını okuyun; aradaki büyük fark birinin hatalı olduğunu kanıtlar
- Yağ seviyesi ve durumunu kontrol edin, doğru özellikte ve tam miktarda yağla bakımını yapın
- Şanzıman yağ soğutucusunu, hortumlarını ve varsa soğutma fanı veya pompasını tıkanma ve çalışma açısından inceleyin
- Sensör konnektörünü ve kablosunu korozyon ile yüksek dirençli bağlantı yönünden inceleyin, sensör direncini sıcaklık tablosuyla karşılaştırın
- Kontrol ünitesi için güncel yazılım olup olmadığına bakın, varsa uygulayın
- Korelasyon düzelmiyorsa yağ sıcaklık sensörünü değiştirin; sıcaklıklar gerçekten aşırıysa kavrama aşınmasını ve kullanım koşullarını araştırın