Ana içeriğe geç

Buharlaşma Emisyon Sistemi Kaçak Tespit Pompası Kontrol Devresi/Açık Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Düşük

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüşe genellikle engel değildir; ilk fırsatta giderin.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 00Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P2400 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yakıt Buharı Sistemi (EVAP) Kaçak Tespit Pompası Kontrol Devresi/Açık Devre. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambasının (MIL) yanması
  • Genellikle belirgin bir sürüş sorunu olmaması
  • Egzoz emisyon testinden (muayeneden) kalma
  • Nadiren hafif yakıt buharı kokusu

Olası nedenler

  • Buharlaşma emisyon (EVAP) kaçak tespit pompasının (LDP) arızalanması
  • LDP kontrol devresinde açık devre veya kopukluk
  • Pompa konnektöründe oksitlenme, gevşek pin
  • Devre sigortasının atması
  • Kontrol kablosunda şaseye/beslemeye kısa devre
  • PCM sürücü katı arızası

Nasıl giderilir?

  1. Kodları ve donma karesi verisini okuyun
  2. LDP (kaçak tespit pompası) konnektörünü ve pinlerini gözle kontrol edin
  3. Devre sigortasını ve besleme gerilimini kontrol edin
  4. LDP kontrol devresinde açık devre / kısa devre olup olmadığını ölçün
  5. Pompa selenoid direncini üretici değeriyle karşılaştırın
  6. Arızalı pompayı/kabloyu yenileyip kodu silin ve EVAP testiyle doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.