Ana içeriğe geç

Krank Mili Konum Sinyali Çıkış Devresi Düşük

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • 6Güç Aktarma (Diğer)
  • 18Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P2618, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu durumu belirtir: Krank Mili Konum Sinyali Çıkış Devresi Düşük. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • Devir verisine bağlı fonksiyonlarda bozukluk
  • Tekleme, zor çalışma veya güç kaybı
  • İlgili modülde krank verisi hatası

Olası nedenler

  • Krank mili konum sinyali çıkış devresinde şaseye kısa devre (düşük)
  • Sinyal kablosunun gövdeye sürtünmesi
  • Konnektörde nem/korozyon kaynaklı düşük direnç
  • Sinyali alan modülün giriş katı kısa devresi
  • ECM çıkış katı arızası

Nasıl giderilir?

  1. Kodu ve freeze frame verisini kaydet
  2. Sinyal çıkış hattını çıkar, sinyal ucu-şase arası direnci ölç (düşük = kısa)
  3. Kablo demetini gövde teması için izle
  4. Sinyali alan modülün girişini kontrol et
  5. Şaseye kısa yapan kabloyu onar/değiştir
  6. Kodu sil, sinyal çıkışını osiloskopla doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.