Ana içeriğe geç

NOx Aşımı - EGR Devre Dışı Bırakılması

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • BGüç Aktarma (Diğer)
  • ACSıra numarası

Ne anlama geliyor?

P2BAC, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: NOx Aşımı - EGR Devre Dışı Bırakılması. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • MIL yanması
  • Motor gücü kısıtlaması (derate)
  • Rölanti düzensizliği
  • Emisyon artışı
  • İvmelenme zayıflığı

Olası nedenler

  • EGR sisteminin bir arıza nedeniyle devre dışı bırakılması, NOx kontrolünün yapılamaması
  • EGR valfinin açık/kapalı takılması
  • EGR aktüatör veya kontrol devresinde arıza
  • EGR konum sensörü hatası
  • ECM'nin koruma amacıyla EGR'yi kapatması
  • Kurum kaynaklı EGR sıkışması

Nasıl giderilir?

  1. EGR'nin neden devre dışı bırakıldığını gösteren eşlik eden arıza kodlarını oku.
  2. EGR valfini takılma/kurum için kontrol et ve temizle.
  3. EGR aktüatör ve kontrol devresini ölç.
  4. EGR konum sensörünün canlı verisini değerlendir.
  5. Kök arızayı gider, gerekiyorsa valf/aktüatörü değiştir.
  6. Tüm EGR kodlarını sil, sistemi sürüşte doğrula.

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.