Ne anlama geliyor?
Elektronik kontrollü şanzıman vites geçişine sahip araçlarda, şanzımanın ne zaman vites değiştireceğini ve hangi vitesin devreye gireceğini kontrol etmek için bir modül kullanılır. Modül, tek tek vites kontrol selenoidlerine giden gerilimi değiştirir; bunlar da vites kolu konumu ve hıza göre akışkan basıncını uygun kanallara yönlendirir. DTC U0101 mevcutsa, Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) ile güncel ya da geçmişe dönük bir haberleşme kaybı yaşanmıştır.
Bu, iki modül arasında bir arıza ya da CAN bus hattında bir haberleşme hatası olabilir. CAN bus hattı çift yönlü haberleşme için kullanıldığından, bir kesinti selenoid konumlarının bilinmemesi anlamına gelebilir ve şanzıman varsayılan konumlara döner. Çoğunlukla, DTC U0101'i oluşturan bir arıza meydana gelip ardından ortadan kalktığında, kontağı kapatıp açmak aracın normal işlevini geri getirebilir.
Belirtiler
- Şanzımanın acil/varsayılan vitese kilitlenmesi
- Sert veya hiç vites değiştirmeme
- MIL ve şanzıman uyarı lambası
- Hız göstergesinde/vites göstergesinde hata
- Güç kaybı
Olası nedenler
- Şanzıman kontrol modülüne (TCM) giden besleme veya toprak devresinin kesilmesi
- TCM'ye giden CAN veriyolu hattında açık/kısa devre
- TCM konektöründe oksit, nem, gevşek pin
- Atmış TCM besleme sigortası
- TCM'nin iç arızası veya yazılım hatası
- PCM ile TCM arasındaki haberleşme kopukluğu
Nasıl giderilir?
- TCM besleme, toprak ve sigortalarını ölç.
- TCM'ye giden CAN hattının sürekliliğini ve direncini kontrol et.
- TCM konektöründe oksit/nem/gevşeklik ara, temizle-sık.
- Scan ile TCM'nin ağda görünüp görünmediğini doğrula.
- Devre sağlamsa TCM yazılımını güncelle veya modülü değiştir.
- Kodu sil, kontak çevrimi sonrası vites geçişlerini yol testiyle doğrula.