Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu U1073, otomobil üreticisi Mitsubishi tarafından “CAN veri yolu – veri yolu kapalı (bus off), arıza tespit edildi (Mitsubishi) — Beklemede” olarak tanımlanan, üreticiye özgü bir arıza kodudur ve bazen PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) kendi içinde belirli türde arızalar tespit ettiğinde ayarlanır.
Ancak daha yaygın olarak bu kod, PCM'nin, araçtaki bir veya daha fazla haberleşme ağı üzerinden PCM ile bir veya daha fazla kontrol modülü arasındaki etkin haberleşmeyi engelleme potansiyeline sahip, bir veya daha fazla CAN (Controller Area Network / Denetleyici Alan Ağı) veri yolu seri haberleşme sisteminde bir kopukluk tespit ettiğinde ayarlanır. Uygulamada, modern bir araçtaki onlarca kontrol modülü, binlerce devreden oluşan karmaşık ağlarla birbirine bağlıdır.
Bu ağlar topluca CAN veri yolu sistemi olarak bilinir; ancak modern CAN veri yolu sistemlerinin, farklı sınıflardaki kontrol modüllerini bağlayan birkaç ayrı ağdan oluştuğunu unutmayın. Pratikte, kapsayıcı CAN veri yolu sistemi tüm kontrol modüllerini birbirine bağlasa da, tüm alt sistemler birbiriyle haberleşemez. Ayrıca, PCM tüm kontrol modüllerine giden ve gelen veri iletimleri için bir tür takas merkezi görevi görse de, bazı ağlardaki haberleşme hızları diğer ağlardakinden çok daha yüksektir.
Örneğin, (diğer kontrol işlevlerinin yanı sıra) ateşleme zamanlaması, yakıt beslemesi ve yakıt kontrolüne ilişkin veriler kendine ait yüksek hızlı bir ağ üzerinden iletilirken; örneğin klima ve koltuk ayarlarına ilişkin veriler daha yavaş başka bir ağ üzerinden iletilir.
Buna ek olarak, farklı ağlar farklı haberleşme protokolleri kullanır; bu da modern CAN veri yolu sistemlerinin genel karmaşıklığını büyük ölçüde artırır ve sonuç olarak PCM'lerin, kapsayıcı CAN sisteminin herhangi bir bölümündeki arızalara tolerans gösterme yeteneği sınırlıdır.
Bu nedenle, CAN sisteminin herhangi bir bölümünde, kontrol modülleri arasındaki etkin haberleşmeyi engelleme potansiyeline sahip herhangi bir arıza, kusur, hata veya bozukluk meydana gelirse, PCM, CAN veri yolu sisteminin bazı bölümlerini güvenilir ve/veya etkin bir şekilde kontrol edemediğini ya da izleyemediğini algılar ve sonuç olarak U1073 kodunu ayarlar.
Ancak bazı arıza durumlarında, bir PCM'nin arıza kodlarını ayarlayıp saklayamayabileceğini unutmayın; bu da bazen arızalanmış bir PCM'nin kendi arızasını kaydedemeyeceği anlamına gelir.
Belirtiler
- Gösterge panelinde aynı anda çok sayıda uyarı lambasının yanması
- Tarayıcının bir, birkaç ya da hiçbir modülle haberleşememesi
- Motorun çalışmaması ya da çalışıp hemen stop etmesi
- Göstergelerin ölü olması veya anlamsız değerler göstermesi, rastgele uyarı mesajları
- Şanzımanın arıza modunda (limp) sınırlı vitesle çalışması
- Arızanın bazen kesintili olması; bozuk yolda ya da yağışlı havada ortaya çıkması
Olası nedenler
- Bir veri yolu hattının şaseye ya da akü artıya kısa devre olması veya iki hattın birbirine kısa devre yapması
- Veri yolu kablolarından birinde açık devre ya da burgulu çiftin bozulup gürültü bağışıklığını kaybetmesi
- Tek bir arızalı modülün sürekli bozuk çerçeve gönderip tüm ağı kilitlemesi
- Veri yolu segmentinin ucundaki sonlandırma direncinin bozulması veya eksik olması
- Konnektör ya da ek noktasında su ve korozyon bulunması ve veri yolu empedansını değiştirmesi
- Veri yoluna bağlanmış kötü monte edilmiş alarm, takip cihazı veya amplifikatör gibi satış sonrası elektronik
- Düşük sistem gerilimi ya da kötü şasenin yaygın iletim hatalarına yol açması
Nasıl giderilir?
- Kontak kapalıyken teşhis soketinden iki veri yolu hattı arasındaki direnci ölçün ve beklenen sonlandırma değeriyle karşılaştırın; çok yüksek ya da çok düşük değer arızayı hemen daraltır
- Her veri yolu hattını ayrı ayrı şaseye ve akü artıya kısa devre açısından kontrol edin
- Akü ve şarj sistemini test edin; tek başına düşük gerilim yaygın veri yolu hatası üretebilir
- Modülleri teker teker ayırıp veri yolunu tekrar test edin; belirli bir modül sökülünce haberleşme geri geliyorsa suçlu o modül veya kablosudur
- Konnektörleri, ek noktalarını ve şase bağlantılarını su ve korozyon açısından, özellikle ayak bölgelerinde ve alt gövdede inceleyin
- Veri yoluna bağlanmış satış sonrası elektroniği sökün ve testi tekrarlayın
- Veri yolu kablosunda hasarlı, burgusu açılmış ya da kötü onarılmış bölümleri bulun ve burguyu koruyarak onarın
- Veri yolu hatlarını osiloskopla izleyip dalga biçimi kalitesine bakın; bozuk çerçeve üreten modülü böyle tespit edin