Ana içeriğe geç

SCP (J1850) Ağ Geçidi İçin Geçersiz veya Eksik Veri

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce denge kontrol modülünü okuyun; asıl neden genelde motor kontrol ünitesinde değil orada kayıtlıdır.

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 1Ağ / Haberleşme
  • 41Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U1141, bir Ağ/Haberleşme (CAN bus, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu gösterir: ESP Tork İsteği Mesajı Kaybı. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • ABS, çekiş kontrolü ve ESP uyarı lambalarının birlikte yanması
  • Denge ve çekiş kontrolünün devre dışı kalması, tekerlek patinaj yaptığında hiç müdahale edilmemesi
  • Motor arıza lambası (MIL) yanması ve hız sabitleyicinin devreye girmemesi
  • Bazı durumlarda motor gücünün kısılması veya arıza moduna (limp) geçilmesi
  • Yokuş kalkış desteği gibi denge sistemine bağlı fonksiyonların kullanılamaması
  • Arızanın çoğunlukla akü değişimi, takviye çalıştırma ya da kaporta işi sonrası ortaya çıkması

Olası nedenler

  • Denge kontrol ünitesi ile motor kontrol ünitesi arasındaki CAN kablolarında açık devre ya da kısa devre
  • Atmış sigorta veya korozyonlu konnektör nedeniyle denge kontrol modülünün beslemesiz ya da şasesiz kalması
  • Denge kontrol sisteminin zaten arızalı durumda olması; örneğin bir tekerlek hız sensörü arızası sonrası tork isteği göndermeyi bırakması
  • Takviye çalıştırma, derin deşarj olmuş akü veya bozulan alternatör sonrası düşük sistem gerilimi
  • ABS ünitesi ile motor demetinin paylaştığı konnektörde korozyonlu terminaller
  • Denge kontrol ünitesi ya da motor kontrol ünitesi değişimi sonrası kodlama veya yazılım uyumsuzluğu
  • Denge kontrol ünitesinin iç arızası

Nasıl giderilir?

  1. Tüm modülleri tarayın ve denge kontrol ünitesinin tekerlek hız sensörü kodu gibi kendi arızalarını bildirip bildirmediğine bakın
  2. Akü durumunu ve şarj gerilimini test edin; tek başına düşük gerilim tork isteği mesajını kesebilir
  3. Denge kontrol ünitesinde sigortaları, besleme gerilimini ve şaseyi yük altında kontrol edin
  4. Denge kontrol ünitesi ile motor kontrol ünitesi arasındaki CAN çiftini süreklilik, kısa devre ve doğru direnç yönünden ölçün
  5. ABS ünitesi yakınındaki konnektörleri korozyon, fren hidroliği bulaşması ve geri kaçmış pin açısından inceleyin
  6. Önce tekerlek hız sensörü veya diğer denge sistemi arızasını giderin, sonra kodları silip testi tekrarlayın
  7. Değişim yapıldıysa her iki ünitenin yazılım ve kodlamasını doğrulayın; denge kontrol ünitesini en son adımda değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.