Ana içeriğe geç

SCP (J1850) Direksiyon Kolonu İçin Geçersiz veya Eksik Veri

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Hibrit bileşenlerin yakınında çalışmadan önce üreticinin yüksek gerilim güvenlik prosedürünü uygulayın.

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 2Ağ / Haberleşme
  • 05Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U1205, bir Ağ/Haberleşme (CAN bus, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu gösterir: IMA-CAN Arızası Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü (PCM) Motor Kontrol Modülü (MCM).

Belirtiler

  • Hibrit sistem uyarı lambası ve motor arıza lambası (MIL) yanıyor
  • Elektrikli destek ve rejeneratif frenleme yok; araç yalnızca içten yanmalı motorla gidiyor
  • Hızlanma belirgin şekilde zayıf, yakıt tüketimi artmış
  • Destek/şarj göstergesi donmuş ya da hiç çalışmıyor
  • Otomatik dur-kalk devre dışı, motor her duruşta rölantide çalışmaya devam ediyor
  • Tarayıcı motor kontrol modülüne hiç bağlanamıyor

Olası nedenler

  • PCM ile motor kontrol modülü arasındaki CAN kablolarında hasar, sürtünme veya korozyon
  • Modül konnektörlerinde yüksek direnç ya da gevşek terminaller; genellikle kaporta işi veya akü sökümü sonrası
  • Hat kablosunun şaseye ya da akü artıya kısa devre olması veya sonlandırma direncinin arızalanması
  • Zayıf 12 V yardımcı akü ya da kötü modül şasesi yüzünden motor kontrol modülünün sürekli yeniden başlaması
  • Yüksek gerilim sistemindeki bir arıza sonrası motor kontrol modülünün veya güç katının iç arızası
  • CAN ya da besleme devrelerine eklenmiş satış sonrası elektrikli aksesuarlar
  • Yarım kalmış yazılım yükleme sonrası eski veya bozulmuş modül yazılımı

Nasıl giderilir?

  1. Tüm modülleri tarayın ve hangilerine ulaşılamadığını not edin; bir kolun tamamı yoksa kablolama, tek modül yoksa o ünite şüphelidir
  2. 12 V yardımcı akünün şarj durumunu ölçün, modül şase noktalarına gerilim düşümü testi yapın
  3. Kontak kapalıyken teşhis soketinde CAN high ile CAN low arasındaki direnci ölçün; yaklaşık 60 ohm iki sonlandırma direncinin de yerinde olduğunu gösterir
  4. Motor bölmesi ile hibrit bileşenler arasındaki kablo demetini sürtme, kemirgen hasarı ve konnektördeki nem açısından inceleyin
  5. Canlı veriyi izlerken konnektörleri oynatarak kopmaları yakalayın
  6. Hasarlı hat kablosunu lehimleyip yalıtarak onarın
  7. Motor kontrol modülünü ancak kablolama, besleme ve şase temiz çıktıktan sonra yazılımlayın veya değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.