Ana içeriğe geç

SCP (J1850) İç Lambalar İçin Geçersiz veya Eksik Veri

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce modülün ölü mü yoksa sadece duyulmuyor mu olduğunu belirleyin.

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 2Ağ / Haberleşme
  • 23Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U1223, bir Ağ/Haberleşme (CAN bus, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu gösterir: CAN-HS VDC/ABS Veri Alınamıyor. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • ABS, çekiş kontrolü ve denge kontrol lambalarının birlikte yanması
  • Frenler çalışıyor ama ani frende ABS devreye girmiyor
  • Hız göstergesinin sıfır göstermesi ya da ara ara düşmesi
  • Hız sabitleyici ve yokuş kalkış desteğinin devre dışı kalması
  • Araç hızı verisi kullanan sistemlerde direksiyonun ağırlaşması
  • Tarayıcının ABS modülüne hiç bağlanamaması

Olası nedenler

  • ABS kontrol modülünün beslemesiz ya da şasesiz kalması; ilk bakılacak yer kendi sigortalarıdır
  • ABS modülü ile ağın kalanı arasındaki yüksek hızlı CAN kablolarında açık devre veya kısa devre
  • ABS modül konnektörünün korozyona uğraması ya da su alması; tekerlek davlumbazı ve ön şasi bölgesinde sık görülür
  • ABS / denge kontrol modülünün iç arızası
  • Sonlandırma direncinin bulunmaması ya da arızalanması sonucu hatta yansımalar oluşması
  • Küçük bir çarpma, kaldırım darbesi veya kemirgen sonrası aracın önündeki kablo demetinde hasar
  • Çok düşük akü gerilimi ya da kötü ana şase yüzünden modülün resetlenmesi

Nasıl giderilir?

  1. Tüm modülleri tarayıp ağdan yalnızca ABS ünitesinin eksik olduğunu doğrulayın
  2. ABS sigortalarını ve rölelerini kontrol edin, ardından modül konnektöründe besleme gerilimi ve şaseyi ölçün
  3. Kontak kapalıyken teşhis soketinde CAN high ile CAN low arasındaki direnci ölçün
  4. ABS modül konnektörünü su, korozyon ve dışarı kaçmış terminal açısından inceleyin
  5. ABS modülündeki CAN uçlarını arkadan problayıp normal hat gerilim seviyelerini doğrulayın
  6. Hasarlı hat kablosunu lehimli ve yalıtılmış ekle onarın; kesinlikle burma ek yapmayın
  7. ABS modülünü ancak kablolama ve besleme testleri temiz geçtikten sonra değiştirip kodlayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.