Ana içeriğe geç

SCP (J1850) İletişim Veri Yolu Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

U2162 kodunun olası çözümleri çok sayıda ve çeşitlidir; aşağıda listelenen bileşen ve sistemlerin birçoğunun incelenmesini ve onarımını/değiştirilmesini içerebilir. Mekanik:

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 2Ağ / Haberleşme
  • 62Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

OBD II arıza kodu, Ford üreticisi tarafından U1262 – "SCP (J1850) Haberleşme Bus Arızası" olarak, bazen de "SCP (J1850) Haberleşme Bus Arızası – Gösterge Paneli" olarak tanımlanan, üreticiye özgü bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) kendisi ile HEC (Hybrid Electronic Cluster — Hibrit Elektronik Gösterge Paneli) arasında bir haberleşme arızası algıladığında kaydedilir.

Bu tanımdaki "SCP", Ford'un SAE (Society of Automotive Engineers — Otomotiv Mühendisleri Derneği) J1850 standardına yönelik yorumu olan "Serial Communications Protocol" (Seri Haberleşme Protokolü) anlamına gelir. Basitçe ifade etmek gerekirse, Seri Haberleşme Protokolü, daha yaygın olarak "bus" adı verilen bir ağ üzerinde veri akışını ifade eder. Bu durumda bus, PCM'in gösterge panelindeki tüm göstergelere, uyarı lambalarına ve diğer göstergelere giriş verisi ilettiği haberleşme sistemidir.

Bus üzerinde akan tipik bilgiler arasında araç hızı, RPM (motor devri), motor/şanzıman sıcaklıkları, sistem gerilimleri ve ilgili araca takılmış olabilecek çeşitli sistem ve özelliklerin durumunu gösteren uyarı lambaları yer alır. Aşağıdaki görsel, tipik bir Ford gösterge paneli baskılı devresinin bir bölümünü göstermektedir. Bu devre kartını değiştirmek dışında, Ford gösterge panellerini kendi imkanlarınızla (DIY) onarmak genellikle mümkün değildir.

Belirtiler

  • Kayıtlı arıza kodu ve yanan bir uyarı lambası
  • Başka birkaç kod da mevcut olabilir
  • Sorunun tam niteliğine bağlı olarak bir veya daha fazla (ya da tüm) uyarı lambası sürekli yanabilir ya da otomatik test (self-test) döngüleri sırasında hiçbir uyarı lambası yanmayabilir
  • Motor marş basabilir ama çalışmayabilir
  • Yakıt göstergesi gibi göstergeler hatalı, düzensiz görüntüleme yapabilir veya hiç çalışmayabilir

Olası nedenler

  • PCM'e kesintili veya düzensiz güç beslemesi
  • Hasarlı, yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kopmuş veya korozyona uğramış kablaj ve/veya konnektörler
  • Atmış sigortalar veya eriyen bağlantı telleri (fusible link)
  • Gösterge paneline PCM üzerinden ilgili giriş verilerini sağlayan arızalı veya bozuk sensörler
  • PCM ve/veya GEM (Generic Electronic Module — Genel Elektronik Modül) dahil olabilecek arızalı ya da arızalanmakta olan kontrol modülleri. Ancak kontrol modülü arızasının nispeten nadir olduğunu unutmayın; herhangi bir kontrol modülü değiştirilmeden önce arıza başka yerlerde aranmalıdır.

Nasıl giderilir?

  1. Motor yağ filtresi
  2. Motor yağ seviyesi
  3. Yağ pompası
  4. Motor yağ seviyesi
  5. Yağ basınç müşiri
  6. Motor soğutma suyu seviyesi
  7. Soğutma suyu termostatı
  8. Yakıt göstergesi
  9. Çökmüş veya hasarlı yakıt deposu
  10. Yakıt deposu dolum borusu/hortumu
  11. Gösterilen yakıt seviyesi
  12. Yakıt/EVAP (Yakıt Buharı) hatları
  13. Yakıt deposu dolum kapağı
  14. Yakıt filtresi (yakıt deposunun dışındaki)
  15. Yakıt deposu
  16. Kapı, kaput ve bagaj ayarı
  1. Sigorta(lar)
  2. Ampul(ler)
  3. LED(ler)
  4. Kablaj tesisatı
  5. Elektrik konnektörü/konnektörleri
  6. Sensör(ler)
  7. Gösterge paneli
  8. Gösterge paneli baskılı devresi

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.