Ana içeriğe geç

Kontrol Modülü Şase B

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

İkinci şaseyi de birincisi gibi test edin; ortak bir şase saplaması bir devre için iyi, diğeri için kötü olabilir.

  • UAğ
  • 3Üreticiye özel
  • 0Ağ / Haberleşme
  • 09Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U3009 bir Ağ/Haberleşme (CAN veri yolu, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Kontrol Modülü Şase "B". Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçlar arasında değişebilir.

Belirtiler

  • Modülün güç tarafından yürüttüğü fonksiyonlar çalışmazken mantık fonksiyonlarının çalışmaya devam etmesi
  • Belirgin bir düzen olmadan birkaç uyarı lambasının birlikte yanması
  • Elektrik yükü arttığında ya da motor çalışırken belirtilerin ağırlaşması
  • Modülün sürdüğü motorların ve aktüatörlerin yavaş çalışması ya da hiç çalışmaması
  • Tarayıcı haberleşmesinin kararsız olması
  • Kodun silindikten kısa süre sonra geri gelmesi

Olası nedenler

  • Gövde ya da motor üzerindeki "B" şase cıvatasının korozyonlu veya gevşek olması
  • Şase kablosunun kopması ya da pabuç sıkma noktasının korozyondan çürümesi
  • Pabuç ile gövde yüzeyi arasında kalan boya, pas veya mastik
  • Modül konnektöründeki şase pininin korozyona uğraması ya da yuvasından geri kaçması
  • Ayak bölgesi veya motor bölmesindeki bir şase ek yerine su girmesi
  • Aynı şase saplamasına eklenen satış sonrası aksesuarların direnci yükseltmesi
  • Modülün güç şase yolundaki iç arıza

Nasıl giderilir?

  1. Teknik bilgiden modülün "B" şase noktasını belirleyin
  2. Devre yük altındayken modül şase pini ile akü eksi ucu arasında gerilim düşümünü ölçün
  3. Şase bağlantısını sökün, hem pabucu hem yüzeyi çıplak metale kadar temizleyin, takıp torkunda sıkın
  4. Şase kablosunu ve pabuç sıkma noktasını izolasyon altındaki gizli korozyon açısından kontrol edin
  5. Konnektördeki şase pinini korozyon, açılma ve geri kaçma açısından inceleyin
  6. Aynı saplamaya eklenmiş satış sonrası şaseleri ayırın
  7. Onarım sonrası gerilim düşümünün sınırlar içinde olduğunu doğrulamadan modülü değiştirmeyin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.