Ana içeriğe geç

Gaz Kelebeği Konumu Girişi Aralık Dışı Düşük

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce kodun bu marka ve modelde tam olarak neyi ifade ettiğini doğrulayın, sonra kablo demetinden başlayarak ilerleyin.

  • BGövde
  • 2Üreticiye özel
  • 1Gövde
  • 05Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B2105, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Kontak Çalışma/Marş Kontrol Devresi Yüksek.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yerine gösterge panelinde uyarı lambası ya da yazılı uyarı
  • Hız sabitleyici, ayarlanabilir pedal veya gaz ile ilişkili konfor fonksiyonlarının devreden çıkması
  • Kontak çalışma/marş okuması arızalıysa aralıklı zor çalışma veya hiç marş basmama
  • Marş sırasında aksesuarların kesilmesi ya da sıfırlanması
  • Kod silindikten sonra tekrar gelmesi; çoğu zaman yalnızca bozuk yolda veya yağmurlu havada
  • Araç kilitlendikten sonra modülün uykuya geçmemesi ve gece boyunca aküyü boşaltması

Olası nedenler

  • Sensör ya da anahtar ile modül arasındaki sinyal hattında kopukluk veya açık devre
  • Sinyal hattının şaseye kısa devre yapması ve okunan değeri aralığın en altına çekmesi
  • 5V referans geriliminin gelmemesi veya düşük olması, sensör şase hattında direnç yükselmesi
  • Modül ya da sensör konnektöründe su girişi, yeşil oksitlenme, genişlemiş pim yuvaları
  • Kontak anahtarı içindeki kontakların aşınması, çalışma/marş beslemesinin beklenen seviyede görülmemesi
  • Yapışık kalmış röle veya bozulmuş bir diyotun izlenen devreye geri gerilim basması
  • Modül şase noktasındaki direnç artışı; bu, modülün ölçtüğü tüm girişleri kaydırır
  • Gövde kontrol modülünün giriş katının dahili arızası (en düşük olasılık)

Nasıl giderilir?

  1. Hiçbir parçayı sökmeden önce üretici tanımını ve modül pin şemasını çıkarın
  2. Donmuş kare verisini kaydedin, aynı gruptaki eşlik eden kodlara bakın; genelde ortak bir devreyi işaret ederler
  3. Modül ve sensör konnektörlerini su, oksit, geri kaçmış veya genişlemiş terminaller açısından inceleyin
  4. Kontak açıkken sinyal pinini geri uçtan ölçün ve okunan değeri cihazın gösterdiği canlı veriyle karşılaştırın
  5. Sensör takılıyken ve devre yük altındayken sensör konnektöründe 5V referansı ve şase hattını doğrulayın
  6. Sensörü ya da anahtarı sökün: devre referans gerilimine doğru yükselmiyorsa kablo demetinde şaseye kısa devre vardır
  7. Canlı veriyi izlerken kablo demetini güzergâhı boyunca oynatarak test edin
  8. Kablo demetini, konnektörü veya anahtarı onarın; kodu silip tam bir kontak çevriminde değerin aralıkta kaldığını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.