Ana içeriğe geç

Koltuk Yatay Motoru Konumu Aralık Dışı

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce mekaniği ve kablo demetini kanıtlayın; ikisi de modülden çok daha sık arızalanır.

  • BGövde
  • 2Üreticiye özel
  • 1Gövde
  • 55Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B2155, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Sürücü MPCS Ünitesi, MICU ile Haberleşmeyi Kaybetti (MICU Mesajı).

Belirtiler

  • Koltuğun öne veya arkaya kaymaması ya da yalnızca tek yöne hareket etmesi
  • Hafıza çağırmanın yolun ortasında durması veya hiç çalışmaması
  • Konumların kaydedilememesi
  • Mesaj bağlantısı koptuğunda ayna ve direksiyon kolonu dahil tüm hafıza fonksiyonlarının ölmesi
  • Hareket olmadan motor sesi gelmesi ya da kızaklardan sürtme sesi duyulması
  • Koltuk her hareket ettirildiğinde kodun tekrar kaydedilmesi

Olası nedenler

  • Koltuk altına veya kızaklara sıkışan bir cismin ileri geri hareketi engellemesi
  • Yatay motorun içindeki konum sensörünün aşınması ya da arızalanması
  • Kızakların kuru, kirli veya paslı olması nedeniyle motorun uç noktaya varmadan zorlanıp durması
  • Sürekli koltuk hareketi nedeniyle koltuk altındaki demetin kopması; bu devrenin klasik arızasıdır
  • Koltuk altındaki konnektörün gevşek, oksitli veya nemli olması
  • Koltuk modülü ile gövde modülü arasındaki iletişim hattının açık devre olması ya da kısa devre yapması
  • Birden fazla motor aynı anda çalışırken sistem geriliminin düşmesi
  • Motor ve tesisat aklandıktan sonra değerlendirilecek hafıza modülü dahili arızası

Nasıl giderilir?

  1. Bu uygulama için üretici tanımını ve doğru pinleri doğrulayın
  2. Kızakları temizleyin, sıkışan cisimleri çıkarın ve motor sökülüyken koltuğun serbestçe kaydığını kontrol edin
  3. Canlı veride yatay konum değerini tüm hareket aralığı boyunca izleyin
  4. Canlı veriyi izlerken koltuk altındaki demeti hareket ettirin; yalıtımı sağlam görünen kablonun içinde kopuk teller burada çok yaygındır
  5. Koltuk altı konnektörlerini söküp yeniden takın, yeşil oksit olup olmadığına bakın
  6. Düğmeyi çalıştırırken motorda besleme, şase ve sensör sinyalini ölçün
  7. Modül haberleşme kaybı bildiriyorsa iletişim hattını süreklilik ve kısa devre açısından kontrol edin
  8. Demeti onarın, kızakları temizleyip gresleyin ya da motor grubunu değiştirin; ardından koltuk kalibrasyonunu yapıp hafıza çağırmayı doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.