Ana içeriğe geç

Arka Doppler Sensörü Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Sensör konnektöründen başlayın; bu devre modül tarafında nadiren arızalanır.

  • BGövde
  • 2Üreticiye özel
  • 1Gövde
  • 56Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B2156, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Sürücü MPCS Ünitesi, MICU ile Haberleşmeyi Kaybetti (MIRRORSW Mesajı).

Belirtiler

  • İç hacim koruma fonksiyonunun çalışmaması, alarmın araç içindeki hareketi algılamaması
  • Alarmın özellikle park halindeyken sebepsiz ötmesi
  • Alarmın tam kurulmaması ya da yalnızca kısıtlı modda kurulması
  • Alarm gösterge LED'inin normalden farklı bir düzende yanıp sönmesi
  • Ekranda alarm sistemiyle ilgili uyarı mesajı
  • Kodun silindikten sonra, bazen yalnızca nemli havada geri gelmesi

Olası nedenler

  • Sensör konnektörünün gevşek olması ya da tam kilitlenmemesi; genelde tavan kaplaması veya iç kaplama işlerinden sonra
  • Tavan kaplaması, arka direk ya da bagaj kaplaması sökülürken tesisatın zarar görmesi
  • Sunroof su tahliyesi ya da arka fitilden nem girmesi sonrası terminallerin oksitlenmesi
  • Sensörün üzerinin örtülmesi, bagajla engellenmesi veya bir aksesuar tarafından yerinden oynatılması
  • Sensörün içten arızalanıp modüle artık bilgi göndermemesi
  • Sensör besleme veya sinyal hattında açık devre, şaseye kısa devre ya da akü artıya kısa devre
  • Modül şasesinin zayıf olması ve sensör referansını etkilemesi
  • Fabrika sensör devresine bağlanmış satış sonrası alarmın parazit yapması

Nasıl giderilir?

  1. Üretici tanımını ve bu araçta arka sensörün montaj yerini doğrulayın
  2. Canlı veride sensör durumunu okuyun ve elle tetikleyerek herhangi bir tepki verip vermediğine bakın
  3. Sensör konnektörünü sökün, oksit, eğilmiş pim ve kilit oturması açısından inceleyin
  4. Tavan kaplaması ve arka direkteki demeti ezilme ve önceki işlerden kalma zımba izleri açısından kontrol edin
  5. Sensör konnektöründe besleme gerilimini, şaseyi ve sinyal hattını ölçün
  6. Ön ve arka sensörler aynıysa yerlerini değiştirin; arıza sensörle birlikte taşınıyorsa sensör suçludur
  7. Aynı devreye bağlanmış satış sonrası alarm varsa tespit edip sökün
  8. Tesisatı onarın veya sensörü değiştirin; ardından alarmı kurup iç hacim algılamasının çalıştığını ve yanlış tetikleme olmadığını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.