Ne anlama geliyor?
Bu bir B2xxx kodu olduğundan üretici tanımlıdır; dolayısıyla aracınızdaki gerçek arıza bu tanımla ilgili olmayabilir. Gövde kontrol ünitesi; motor, şanzıman ve şasi kontrol üniteleri tarafından kontrol edilmeyen her şeyi kapsar; örneğin farlar, elektrikli camlar ve klima sistemi. Bu durumda, tipik olarak farları ve arka lambaları, far kontrol ünitesini, far anahtarlarını ve ışık sensörlerini içeren far kontrol sistemine bakıyoruz.
Farlar sürekli yanık veya sönük kalıyorsa, far modu kontrol devresinde bir sorun olabilir. Tipik far kumanda kolu; far anahtarını, far modu anahtarını, selektör (flash-to-pass) anahtarını, sis lambası anahtarını ve sinyal anahtarlarını içerebilir. Farlar, far anahtarı kullanılarak açıldıktan sonra, far modu seçme anahtarı kısa huzme ile uzun huzme arasında geçiş yapar.
Gövde kontrol modülü (BCM), far modu seçme anahtarında veya devresinde bir arıza algılarsa, hafızasına bir DTC (arıza teşhis kodu) kaydeder. Bazı araçlarda B2586 kodu “Far Modu Seçme Devresi Arızası” olarak tanımlanır.
Belirtiler
- Uzun huzme açılamaz ya da bir kez açıldıktan sonra kısa huzmeye dönmez
- Farlar uzun huzmede takılı kalır, karşıdan gelen sürücüler selektör yapmaya başlar
- Selektör (flash-to-pass) çalışmaz veya selektör çalışırken normal uzun huzme konumu çalışmaz
- Panelde uzun huzme ikazı yanar ama farlar değişmez, ya da ikaz sürekli yanık kalır
- Kumanda kolu oynatıldığında huzme işlevi değişir
- Bazı anahtar konumlarında farlar sürekli yanık kalır ya da hiç yanmaz
Olası nedenler
- Huzme seçme anahtarını taşıyan çok fonksiyonlu kumanda kolunun içindeki kontakların aşınması ya da yanması
- Direksiyon kumanda koluna sıvı dökülmesi veya içeri sızan nemin kontakları korozyona uğratması
- Kumanda kolu ile BCM arasındaki kablonun kopması ya da kısa devre olması; çoğu zaman kolon konnektöründe
- Çok fonksiyonlu anahtar konnektöründe gevşek, korozyonlu ya da geri kaçmış terminal
- Direksiyon kolonu, hava yastığı veya sarmal yay (clockspring) işleminden sonra kablo/konnektör hasarı
- BCM giriş devresinin arızalanması ya da modülün konfigürasyonunu kaybetmesi
- Huzme seçme devresine bağlanmış satış sonrası aydınlatma veya huzme dönüşümü
Nasıl giderilir?
- Kumanda kolunun her konumunu deneyip hangi işlevlerin çalıştığını not edin; bu desen arızayı anahtara, kabloya ya da modüle daraltır
- Kolu çalıştırırken canlı veriden huzme seçme anahtarının durumunu okuyun ve modülün değişimi görüp görmediğine bakın
- Çok fonksiyonlu anahtar konnektörünü ayırıp pinleri korozyon, renk değişimi ve geri kaçma açısından kontrol edin
- Anahtarın her konumdaki devamlılığını ölçün, kontaklar kararsızsa anahtarı değiştirin
- Kol konnektörü ile BCM arasındaki kabloları açık devre, şaseye ve artıya kısa devre açısından test edin
- Huzme devresine bağlanmış satış sonrası aydınlatma kablolarını sökün ve fabrika tesisatıyla tekrar deneyin
- Anahtar ve kablolar sağlam çıktıktan sonra ancak BCM'i ve konfigürasyonunu değerlendirin