Ne anlama geliyor?
C1126 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: TPMS ECU Akü Gerilimi Düşük.
Belirtiler
- Lastik basıncı uyarı lambasının yanması ya da çalıştırmada yanıp sönmesi
- Ekranda basınç değerlerinin görünmemesi veya çizgi olarak çıkması
- Sensörlerin zaman zaman alınamadı olarak bildirilmesi
- Arızanın soğuk çalıştırmada çıkıp sürüşten sonra kaybolması
- Başka modüllerde de düşük gerilim kodlarının bulunması
- Araç birkaç gün park edildikten sonra uyarının tekrar gelmesi
Olası nedenler
- Şarjı düşük ya da ömrünün sonuna gelmiş akü
- Modül konnektöründe veya sigortasında korozyonlu, gevşek terminaller
- Kötü modül şasesi, çoğunlukla iç döşeme arkasında paslanmış gövde saplaması
- Oksitlenmiş ek yeri bulunan uzun besleme hattında gerilim düşümü
- Yıpranmış alternatör ya da kayan kayış gibi yetersiz çalışan şarj sistemi
- Aküyü her sabah düşük bırakan kaçak akım
- Bir keçe ya da su tahliyesinden sızan suyun modül bölgesine ulaşması
Nasıl giderilir?
- Aküyü test edin, rölantide ve elektrik yükü altında şarj gerilimini ölçün
- Modül sigortasını kontrol edin, yuvasını korozyon ve ısı hasarı açısından inceleyin
- Kontak açıkken modül konnektöründen besleme gerilimini ölçün
- Modülün besleme ve şase hatlarında gerilim düşümü testi yapın
- Modül şase noktasını temizleyip sıkın, çevresinde su izi olup olmadığına bakın
- Korozyonlu terminali ya da hasarlı besleme kablosunu onarın
- Kodu silin, gerekirse sensör öğrenmesini yapın ve tüm basınçların göründüğünü doğrulayın