Ana içeriğe geç

Basınç Transdüseri Ana / Birincil Giriş Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Pedalı yavaşça sonuna kadar basarken canlı veride servo konum değerini izleyin; kopma ve ölü bölge arayın

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 2Şasi / ABS
  • 88Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1288, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Servo Konum Sensörü Devresi Arızası.

Belirtiler

  • Pedal hissinin kararsız olması; kimi zaman sert, kimi zaman aşırı destekli olması
  • Kırmızı fren uyarı lambasıyla birlikte ABS ve denge kontrolü lambaları
  • Servonun desteği pedal hareketiyle orantılı şekilde üretmemesi
  • Canlı veride pedal/servo konum değerinin pedalı düzgün takip etmemesi
  • Denge kontrolü ve destekli frenleme fonksiyonlarının kapanması

Olası nedenler

  • Servo konum sensörünün direnç izinin aşınması veya iç arıza
  • Sensör besleme, şase ya da sinyal hattında açık devre, kısa devre veya yüksek direnç
  • Servo grubundaki konnektörün oksitlenmesi ya da su alması
  • Sensör veya itici çubuk ayarının bozuk olması ve bildirilen hareketin pedalla uyuşmaması
  • Diğer sensörlerle paylaşılan 5 V referansın kaybolması
  • Servo veya modül değişimi sonrası sensörün hiç kalibre edilmemesi
  • Fren kontrol modülünün giriş katı arızası

Nasıl giderilir?

  1. Pedalı yavaşça sonuna kadar basarken canlı veride servo konum değerini izleyin; kopma ve ölü bölge arayın
  2. Sensör konnektörünü nem, oksit ve gevşek terminal açısından kontrol edin
  3. Kontak açıkken sensörde 5 V referansı ve şaseyi ölçün
  4. Sensör montajının ve itici çubuk ayarının doğru olduğunu doğrulayın
  5. Sensörü sökerek devreleri açık devre, şaseye ve akü artıya kısa devre açısından test edin
  6. Araç destekliyorsa sensör kalibrasyon işlemini uygulayın
  7. Kablolar ve besleme sağlam çıktıktan sonra sensörü veya servo grubunu yenileyin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.