Ana içeriğe geç

Basınç Transdüseri Yedek / İkincil Giriş Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Elektriksel teste geçmeden önce fren hidroliği seviyesini kontrol edip sistemi kaçak açısından inceleyin

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 2Şasi / ABS
  • 89Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1289, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Servo Basınç Sensörü Devresi Arızası. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın markasından veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Pedalın sertleşmesi veya desteğin duruştan duruşa değişmesi
  • Kırmızı fren uyarı lambasıyla birlikte ABS ve denge kontrolü lambaları
  • Pompanın normalden çok daha sık devreye girmesi ya da sürekli çalışması
  • Canlı veride pedal bırakılmışken basınç değerinin sıfıra yakın olmaması veya pedala basıldığında yükselmemesi
  • Fren mesafesinin uzaması ve denge kontrolünün kapanması

Olası nedenler

  • Servo basınç sensörünün iç arızası veya değerinin kayması
  • Sensör besleme, şase ya da sinyal devresinde açık devre, kısa devre veya yüksek direnç
  • Sensör konnektörünün oksitlenmesi veya içine su dolması
  • Sensörü besleyen 5 V referansın kaybolması
  • Düşük hidrolik seviyesi, sistemde hava ya da bozulmuş akümülatör gibi gerçek bir hidrolik sorunun aralık dışı basınç üretmesi
  • Servo veya modül değişimi sonrası sensörün kalibre edilmemesi
  • Fren kontrol modülünün giriş katı arızası

Nasıl giderilir?

  1. Elektriksel teste geçmeden önce fren hidroliği seviyesini kontrol edip sistemi kaçak açısından inceleyin
  2. Basınç değerini pedal bırakılmışken ve basılıyken okuyup değişimi beklenenle karşılaştırın
  3. Kontak açıkken konnektörde sensör beslemesini ve şaseyi ölçün
  4. Sensörü sökerek her devreyi açık devre, şaseye ve akü artıya kısa devre açısından test edin
  5. Hava şüphesi varsa sistemin havasını alın; tasarımda akümülatör varsa durumunu kontrol edin
  6. Onarım sonrası gereken sensör kalibrasyonunu uygulayın
  7. Kablolar ve hidrolik taraf sağlam çıktıktan sonra basınç sensörünü veya servo grubunu yenileyin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.