Ana içeriğe geç

Çekiş Kontrol Valfi Sol Ön Devresi Aküye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Yol testinde farklı hızlarda dört tekerlek hızını izleyin; titreyen ya da geride kalan köşe arızalı olandır

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 4Şasi / ABS
  • 13Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1413, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Sağ (RH) Ön Hız Sensörü Çıkış Arızası.

Belirtiler

  • ABS, çekiş ve denge kontrolü lambalarının sürekli yanmak yerine gelip gitmesi
  • Canlı veride sağ ön tekerlek hızının titremesi, geride kalması veya belirli hızlarda kaybolması
  • Düşük hızda ya da yumuşak frenlemede ABS'nin beklenmedik şekilde devreye girmesi
  • Bu sinyali kullanan araçlarda hız gösterge ibresinin seğirmesi
  • Sürüş sırasında hız sabitleyicinin kendiliğinden kesilmesi

Olası nedenler

  • Sağ ön tekerlek hız sensörünün zayıf, gürültülü veya kesintili sinyal üretmesi
  • Sensör ucundaki metal talaş ve fren tozunun hava boşluğunu daraltması
  • Ton halkasının çatlaması, paslanması veya gevşemesi sonucu her turda sinyalin kesilmesi
  • Aşınmış rulman ya da tam oturmamış sensör nedeniyle hava boşluğunun ölçü dışına çıkması
  • Sensör kablosunun sıyrılması veya ekran şasesinin kopması sonucu sinyale elektriksel gürültü karışması
  • Çamurluk içindeki konnektörün oksitlenmesi ve sinyal yolunda yüksek direnç oluşması
  • Sensörün iç arızası veya modül girişinin bozulmaya başlaması

Nasıl giderilir?

  1. Yol testinde farklı hızlarda dört tekerlek hızını izleyin; titreyen ya da geride kalan köşe arızalı olandır
  2. Sensörü sökerek ucunu ve yuvasını temizleyin, hava boşluğunu kontrol edip tam oturtun
  3. Ton halkasını tekerleği tam tur çevirerek çatlak, pas ve poyra üzerindeki gevşeklik açısından inceleyin
  4. Rulman boşluğunu kontrol edin; aşınmış rulman tekerlek döndükçe hava boşluğunu değiştirir
  5. Kablo demetini ve ekran şasesini sürtünme ile oksit açısından inceleyin, canlı veriyi izlerken oynatarak test edin
  6. Mümkünse sensör çıkışını ölçü aleti veya osiloskopla ölçüp karşı köşeyle karşılaştırın
  7. Sonuçlara göre sensörü, ton halkasını veya poyra grubunu yenileyin; ardından yol testinde sinyalin temiz olduğunu doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.