Ana içeriğe geç

Yanlış Modül Tasarım Seviyesi

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Sensörü değiştirmeden önce elektriksel tarafı doğrulayın.

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 4Şasi / ABS
  • 14Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1414, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Sol (LH) Ön Hız Sensörü Çıkış Arızası.

Belirtiler

  • ABS ve çekiş/denge kontrol uyarı lambaları sürekli yanar
  • ABS ve denge kontrolü devre dışı kalır; normal hidrolik frenleme çalışmaya devam eder
  • Bu sensörü hız bilgisi için kullanan araçlarda hız göstergesi sıfırlanabilir veya düzensiz çalışabilir
  • Yokuş kalkış desteği, hız sabitleyici veya oto tutma devreye girmez
  • Kod kalıcı hâle gelmeden önce çok düşük hızda ABS boşuna devreye girip pedalda kısa bir titreşim hissettirebilir

Olası nedenler

  • Sensör ucunda veya dişli halkada (tone ring) biriken fren tozu, metal talaş ya da çamurun sinyali bozması
  • Poyra veya aks mafsalı üzerindeki dişli halkanın çatlaması, paslanması ya da dişlerinin kırılması
  • Süspansiyon ayağı ve tekerlek davlumbazı boyunca giden kablo demetinde sürtme, kopma veya oksitlenme
  • Konnektöre su girmesi ve terminallerde oksit oluşması; temassızlık ve yüksek direnç yapar
  • Tekerlek rulmanı boşluğunun artması ya da sensörün tam oturmaması nedeniyle hava boşluğunun büyümesi
  • Sensörün iç arızası; bobinin kopması veya kısa devre yapması
  • Nadiren ABS/çekiş kontrol modülünün giriş devresinin hasar görmesi

Nasıl giderilir?

  1. Donmuş kare (freeze frame) verisini okuyun; arızanın anlık mı yoksa hafızada mı olduğuna bakın
  2. Düz bir zeminde yavaş giderken tarayıcıda dört tekerleğin hız değerlerini karşılaştırın; sol ön değer düşer ya da sıfırda kalır
  3. Sol ön sensörü, dişli halkayı ve kablo demetini kir, çatlak, pas ve sürtme izlerine karşı inceleyin
  4. Sensör ucunu ve halkayı temizleyin, hava boşluğunu ve bağlantı cıvatasının sıkılığını kontrol edin
  5. Konnektörden sensör direncini veya çıkış sinyalini ölçün; devrede açık devre ya da şaseye kısa devre olup olmadığına bakın
  6. Aktif (Hall) tip sensörlerde besleme gerilimini ve şase bağlantısını doğrulayın, canlı veriyi izlerken konnektörü oynatarak temassızlık arayın
  7. Ölçüm sonucuna göre sensörü, dişli halkayı veya poyra rulmanını yenileyin, kodu silip yol testiyle doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.